8 نوفمبر، 2022

الأخبار الصحفية

فيلم وثائقي تاريخي مستقل عن العبور ظهرت على موقع RIPTA

فيلم يؤرخ نمو Edgewood في كرانستون في مطلع القرن

بروفيدنس ، رود آيلاند ، 8 نوفمبر 2022 - عندما طلب السكان الذين يعيشون على طول شارع Narragansett Boulevard في Cranston من المدينة إصلاح الحفر التي ابتليت بها شوارعهم منذ عدة سنوات ، لم يكونوا يعرفون أن أعمال الطرق الناتجة ستكشف عن فصل من تاريخ النقل العام. اتضح أن الطريق كان عرضة للحفر لأنه كان يوجد أسفل الرصيف نصف ميل من القضبان الفولاذية التي كانت تحمل في يوم من الأيام خط عربة إيدي ستريت-إيدجوود - وهو الرابط الذي حفز نمو حي إدجوود السكني الشهير.

يتم سرد القصة في فيلم مستقل يسمى نهاية الخط: المسارات التي شكلت ضاحيتنا RI Streetcar، والتي يتم عرضها على الصفحة الرئيسية لموقع هيئة النقل العام في رود آيلاند (RIPTA) على www.ripta.com/endoftheline. لا تنتمي RIPTA إلى الفيلم الذي تم إنشاؤه بواسطة المخرج وعالم الأنثروبولوجيا David A. Goldenberg.

قال هذا الفيلم الوثائقي: "يقدم هذا الفيلم الوثائقي نظرة ثاقبة وجذابة حول كيفية تشكيل العربات وعربات الترام لنمو حي إدجوود ، وهو تذكير بأن النقل العام لا يزال يلعب دورًا رئيسيًا في المكان الذي يختار الناس العيش فيه وأين يمكن أن تزدهر الأعمال في ولايتنا" سكوت أفيديسيان ، الرئيس التنفيذي لـ RIPTA. "يحتوي أيضًا على العديد من التفاصيل المسلية للحياة في رود آيلاند في مطلع القرن". 

قال غولدنبرغ ، الذي يعيش في إدجوود على طول خط الترولي القديم ، إن المشروع كان عملاً حبًا حدث بالمصادفة. لقد صنع العشرات من الأفلام الوثائقية ، لكنه لم يكن بالضرورة يبحث عن مشروع جديد عندما تجسس القضبان في الحفر التي تسببت في اهتزاز حركة المرور وهزها عند مرورها بمنزله. "في اجتماع مجتمعي أعلن فيه مسؤولو المدينة عن خطط لإعادة رصف البوليفارد ، أدركت أنهم لم يكونوا على علم بوجود المسارات ، لكنني أقنعتهم بإزالتها. أثار ذلك فضولي حول أصلهم ". 

بحث غولدنبرغ في مصادر البيانات الوطنية والإقليمية عن الصور والوثائق ، ويقدر أن الأمر استغرق حوالي عام ونصف لإنهاء الفيلم - وهو فيلم ترفيهي وغني بالمعلومات. كانت المصادر الرئيسية هي منشورات ومجموعات البروفيسور د. سكوت مولوي من URI ويظهر الفيلم صورًا تاريخية وجداول عبور قديمة ومخططات أسعار ومقتطفات من كتيبات إرشاد العربة في تسعينيات القرن التاسع عشر وحتى أغاني مطلع القرن مكتوبة عن العربات. كان الفيلم في الدور نصف النهائي لمهرجان RI السينمائي الدولي لعام 1890.

يقول غولدنبرغ ، الذي وصف المشروع بأنه عمالة حب ، إنه يستمتع بحقيقة أن الفيلم "يُظهر كيف تم إنشاء الحي الشعبي الذي نحبه من خلال بناء العديد من خطوط الترام." وفي الوقت نفسه ، فإنه يعطي أيضًا لمحة عما كانت عليه الحياة في ذلك الوقت ، كما قال ، مشيرًا إلى أن البحث "كشف حقًا اللغة والمراوغات التي كانت سائدة في تلك الفترة". وجد أيضًا أنه من الرائع التفكير في أنه إذا كان يعيش في منزله في عام 1908 ، فإن العربة كانت ستبدأ كل صباح أمامها مباشرةً في الساعة 5:42 صباحًا ، وتعمل كل عشر دقائق خلال معظم اليوم ، وتصل في نهايتها. الساعة 2:12 صباحًا.

تشتمل المراوغات على دليل سفر عربة مفصل بدقة ، كتبته ماريانا إم تالمان ، والذي يحذر الركاب بشدة من تثبيت قبعاتهم بحزم أو المخاطرة بفقدانها بسبب رياح شديدة أو توقف مفاجئ من قبل المهندس. كما يتضمن سجلات السلامة التي تؤرخ لمخاطر السيارات المكشوفة ، بما في ذلك قصة أحد الركاب الذين حاولوا رمي عقب سيجار فقط ليضرب شجرة بمفاصل أصابعه ويحتاج إلى حضور طبيب محلي.

يبدأ الفيلم في منتصف القرن التاسع عشر عندما كان Edgewood غير مطور إلى حد كبير - فقط حوالي 1800 منزلاً في أرض ساحلية منخفضة مع اتصال ببروفيدانس مقدمة من عربة تجرها الخيول وسافرت في شارع Broad Street. استغرقت الرحلة من ساحة السوق في بروفيدنس إلى إدجوود ، مع قاعة الرقص الشهيرة في رودس أون ذا باوتوكسيت ، حوالي 50 دقيقة. كان يُنظر إلى المنطقة إلى حد كبير على أنها منطقة ترفيهية بسبب خطها الساحلي ونوادي اليخوت وركوب القوارب على نهر Pawtuxet. 

تغير كل ذلك في حوالي عام 1892 عندما تم تزويد خط Broad Street بالكهرباء ، وبدأ Edgewood في لفت الانتباه كخيار جذاب في الضواحي مع وسيلة نقل ملائمة للتنقل. تكثف الاهتمام بالمنطقة ، التي كانت مأهولة في النهاية بمنازل كبيرة كريمة ، في عام 1896 عندما بدأ خط عربة إيدي ستريت-إيدجوود بالسير على طول شارع ناراغانسيت.

يتذكر غولدنبرغ مشاهدة فرق العمل تكافح لاستخراج المسارات القديمة من أسفل الشارع وسمعهم يصفونها بأنها أصعب مادة كان عليهم قطعها على الإطلاق. طلب منهم بعض القطع ، ثم طلب من فنان بروفيدانس ديفيد كاروف إنشاء منحوتة منها. على مدار الأشهر القليلة الماضية ، كان يعمل مع Edgewood Waterfront Preservation Association (EWPA) و Dennis F. Conte لبناء قاعدة بناء للنحت بحيث يمكن تشييدها في زاوية شارع Narragansett Boulevard و Sefton Drive - "نهاية الخط" لخط Eddy Street-Edgewood القديم. بجانب التمثال ، سيكون هناك علامة تاريخية تشرح جذور عربة Edgewood وطرقها وتوفر رابطًا للفيلم.

سيقام حفل إزاحة الستار للجمهور في غضون الأسابيع القليلة المقبلة. في غضون ذلك ، يمكن للناس الاستمتاع بالفيلم ومعرفة كيف تخفي شوارع المدينة المعبدة الصديقة للسيارات بصمة نظام العربة القديم الذي شكل المكان الذي يعيشون فيه اليوم.

قالت باربارا روبين ، رئيسة اتحاد مياه الشرب والصرف الصحي: "من الواضح أن النقل الجماعي المكهرب قد أحدث تحولًا في هذه المنطقة".  "ما كان مزيجًا من المزارع ووجهات المنتجعات أصبح مجتمعًا نابضًا بالحياة من الطبقة المتوسطة العليا للركاب."