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Innenstadt Transit 2.0

RIPTA hat kürzlich mehrere Studien in Auftrag gegeben, um nach Wegen zu suchen, um das Transiterlebnis für Rhode Islander zu verbessern. Das steigende Fahreraufkommen und die Notwendigkeit, einen Service bereitzustellen, der die Nachfrage in unserem Bundesstaat am besten erfüllt, haben zu jüngsten Bewertungen der RIPTA-Operationen geführt, einschließlich der umfassenden Betriebsanalyse (Comprehensive Operational Analysis, COA). Da fast alle RIPTA-Routen auf das Kennedy Plaza zugreifen, wird erwartet, dass die Operationen an diesem Standort genauer untersucht werden. RIPTA führt in Zusammenarbeit mit dem RI Department of Transportation und RI Statewide Planning eine Studie zur Verbesserung des Transits in der Innenstadt durch. Innenstadt Transit 2.0, um zu bewerten, ob die Einführung zusätzlicher Transitstationen in der Innenstadt von Providence den Service für bestehende Fahrer verbessern, die Zugänglichkeit und Mobilität in der Innenstadt verbessern und Probleme mit dem Betriebs- und Passagiererlebnis am Kennedy Plaza lösen könnte.

Wenn Städte aus einem einzigen Verkehrsknotenpunkt herauswachsen, besteht der häufigste Ansatz darin, zusätzliche Verkehrsknotenpunkte zu identifizieren und den Busbetrieb so zu integrieren, dass die Abdeckung des Dienstes erweitert und der gesamte Verkehrsservice verbessert wird. Busse können so geroutet werden, dass sie mehr als ein Transitzentrum passieren und bedienen, wodurch die Fahrgäste bequemer an neue Standorte gelangen und das Busverkehrsvolumen besser verteilen können. In dieser Studie wird bewertet, ob dieser Ansatz sowohl den Transitdienst in der Innenstadt von Providence verbessern als auch die wachsenden betrieblichen Herausforderungen am Kennedy Plaza lösen kann. In der Nähe des Bahnhofs Providence und im Schmuckviertel werden neue Transitzentren in Betracht gezogen.

Die Einführung neuer Transitzentren und Terminals kann auch sekundäre Vorteile für die Erreichung der gewünschten Gemeindeentwicklungsziele bieten, einschließlich der Revitalisierung des Kennedy Plaza / Burnside Park-Gebiets und der Bereitstellung besserer Verbindungen zur Providence Station, um das weitere Wachstum des Pendler- und Intercity-Schienenverkehrs in Rhode Island zu unterstützen. und Erreichen der Stadtziele für die gewünschte Entwicklung auf freien Parzellen im Bahnhofsgebiet und im Schmuckviertel.

Diese Studie hat die folgenden Hauptziele:

  1. Verbessern Sie den Service für RIPTA-Fahrer und ziehen Sie neue Fahrer an
  2. Bewältigen Sie betriebliche und sicherheitspolitische Herausforderungen am Kennedy Plaza
  3. Entwickeln Sie kostengünstige Lösungen
  4. Unterstützung der lokalen Gemeindeentwicklungsziele

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