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GRÜNE INITIATIVEN

RIPTA hat sich auf umweltfreundliche Initiativen konzentriert, die die Betriebskosten senken und gleichzeitig die Umweltbelastung verringern.

RIPTA spielt auch eine wichtige Rolle bei der Reduzierung der Fahrzeugemissionen in Rhode Island, indem es Autofahrten ersetzt, Verkehrsstaus reduziert und eine kompakte Entwicklung ermöglicht. Durch die Bereitstellung hochwertiger Transitdienste bemühen wir uns, unseren Staat nachhaltiger zu gestalten. RIPTA hat umweltfreundliche Investitionen in folgenden Bereichen getätigt:

• Fahrzeuge reinigen
• Effiziente Einrichtungen
• Initiativen für umweltfreundliches Bauen
• Serviceverbesserungen

SAUBERE FAHRZEUGE

Im Oktober 2010 feierte RIPTA die Ankunft von zehn neuen klassischen Hybridwagen und ersetzte einen Teil der Festnetzflotte durch Gillig BRT-Hybridbusse. Die neuen Hybrid-Diesel-Gillig-Busse und -Wagen werden mit sauberem Diesel-Hybridantrieb angetrieben Systeme, die Emissionen reduzieren, Kraftstoff sparen und sanfter und leiser als herkömmliche Busse sind. Dies reduziert nicht nur die Luftverschmutzung, sondern auch die Lärmbelastung und verbessert so die Umwelt für Rhode Islander.

Sowohl Wagen als auch Busse erfüllen für ihr Jahr die Abgasnormen der Environmental Protection Agency (EPA). Diese neueren Fahrzeuge müssen strengere Emissionskriterien erfüllen. Hybridantriebe erfordern etwa halb so viele Bremsreparaturen. Insgesamt spart die Hybridflotte je nach Kraftstoffpreis und Betriebsleistung jährlich bis zu 350,000 US-Dollar an Betriebsbudgetkosten.

Klassische Hybridwagen
RIPTA kaufte zehn neue Fahrzeuge mit modernsten Hybrid-Diesel- / Elektrosystemen mit Parallelantrieb. Federal Transit Administration Grants finanzierten die Grundkosten der Wagen, während der American Recovery and Reinvestment Act (ARRA) die zusätzlichen Kosten des Hybridantriebssystems abdeckte. Ein 20% iges lokales Match wurde von State General Obligation Bonds bereitgestellt. Der Trolley bietet Gillig-Hochleistungszuverlässigkeit und ADA-Zugänglichkeit, die den Charme des altmodischen Trolley-Charmes widerspiegeln.

Gillig BRT Hybridbusse
Der Hybridbus bietet viele Verbesserungen, darunter neue Fahrradträger aus Edelstahl für eine einfachere Fahrradbeladung, neue weiche Sitze und verbesserte KONI-Stoßdämpfer für eine bessere Fahrt. Der Busmotor, ein neuer EPA-Emissionsmotor von Cummins ISL 2007, erfüllt alle aktuellen EPA-Anforderungen. Außerdem können die Vordertüren jetzt Rollstühle laden, und die Rollstuhlrampe wurde neu gestaltet, um die Wartung zu reduzieren. Diese neuen Busse und Trolleys wurden durch verschiedene Zuschüsse der Federal Transit Administration, Rhode Island Bonds und Zuschüsse des American Recovery & Reinvestment Act finanziert und waren Teil des normalen RIPTA-Flottenersatzplans, um die Flotte in Top-Zustand zu halten. Der Austausch von Dieselbussen gegen ein Hybridsystem führt bei RIPTA zu einer Kraftstoffeinsparung von bis zu 17%.

EFFIZIENTE EINRICHTUNGEN

RIPTA tätigt weiterhin strategische Kapitalinvestitionen, um unseren ökologischen Fußabdruck zu verringern. In den letzten fünf Jahren hat RIPTA zwei wettbewerbsfähige TIGGER-Zuschüsse (Federal Transit Investment for Greenhouse Gas and Energy Reduction) erhalten, um in Energieeffizienz zu investieren. RIPTA ist ständig bemüht, unseren Energieverbrauch in unseren Werken in Providence und Newport zu senken, indem die Stromnachfrage gesenkt wird. Jetzt wollen wir unsere eigene Energie mit Sonnenkollektoren erzeugen.

Energieeffizienz
Als XNUMX-Stunden-Betrieb in einer Reihe älterer Einrichtungen ist RIPTA ein wichtiger Stromverbraucher. Mit Zuschüssen wurden alle RIPTA-Einrichtungen mit energieeffizienten Leuchten nachgerüstet. Die Beleuchtungssysteme wurden in der Chafee-Betriebs-, Transport- und Wartungseinrichtung, im Gebäude- und Grundstücks- / Versorgungsgebäude, im RIde-Verwaltungsbürogebäude in Providence, im Kennedy Plaza, im East Side-Tunnel sowie in der Newport Garage des RIPTA verbessert.

RIPTA arbeitete eng mit National Grid and Rise Engineering in Cranston, RI, zusammen, um vorhandene Metallhalogenid- und Leuchtstofflampen in unseren Anlagen durch neue energieeffiziente Leuchten zu ersetzen, Energie zu sparen und Betriebskosten zu senken. Das Projekt reduzierte die Vielfalt der auf Lager gehaltenen Leuchten und die Häufigkeit des Austauschs. Zu den Beleuchtungsverbesserungen gehörten speziell entwickelte explosionsgeschützte Leuchten für besondere Bedingungen in der Chafee-Betriebs-, Transport- und Wartungseinrichtung.

Durch die Umstellung auf energieeffizientere Systeme sollte RIPTA jährlich über 100,000 US-Dollar an Stromkosten einsparen. Wir haben dieses Ziel mehr als erreicht und werden allein mit zwei Gebäuden, dem Transportgebäude in Elmwood und der Newport Division am Coddington Highway, Einsparungen von fast 100,000 USD erzielen.

Reinigungsmittel
RIPTA wartet unsere Einrichtungen und Busse mit dem grünen Mehrzweckreiniger von ChemStation. Ihre Reinigungsprodukte auf Wasserbasis sind biologisch abbaubar und stellen keine Gefahr für die Umwelt dar. Dieser Reiniger enthält keine Phosphate, Karzinogene, ozonschädigenden Verbindungen oder Eigenschaften gefährlicher Abfälle.

GRÜNE GEBÄUDEINITIATIVEN

Neues Paratransit Operations Center
Im Juli 2010 eröffnete RIPTA das Paratransit Operations Center in der 705 Elmwood Avenue in Providence. Das Paratransit Operations Center, eine Einrichtung mit einer Bruttofläche von 41 Millionen US-Dollar und einer Fläche von 139,400 US-Dollar, versorgte RIPTA mit einem dringend benötigten hochmodernen Gebäude und einer Ausrüstung, um den bestehenden und zukünftigen Anforderungen der RATTA-Paratransit-Flotte gerecht zu werden. Zu den vielen „grünen“ Gebäudeeigenschaften gehören ein weißes reflektierendes Dachsystem zur Reduzierung des Wärmeinseleffekts, das dazu beiträgt, das Gebäude kühler zu halten, und große Oberlichter, die natürliches Licht in den Wartungsbereich bringen sollen. Es wurden auch Hochgeschwindigkeitsgaragentore installiert, um die Wärmemenge zu reduzieren, die aus dem Gebäude entweicht. Darüber hinaus wurden in der gesamten Anlage energieeffiziente Beleuchtung, Low-E-isolierte Fenster, leistungsstarke Luft- und Dampfsperren eingesetzt.

Dieses neue Zentrum hat RIPTA dabei geholfen, viele seit langem bestehende Anforderungen zu erfüllen und eine Reihe wichtiger betrieblicher Effizienzsteigerungen und Verbesserungen einzuführen. Die Verlagerung bestehender Betriebe in das Paratransit Operations Center wird sich direkt positiv auf den Arbeits-, Kraftstoff- und Energieverbrauch von RIPTA auswirken und somit RIPTA Tausende von Betriebskosten einsparen. Beispielsweise erhöhte der neue Innenspeicher von Paratransit Bus die Speicherkapazität in Innenräumen. Aufgrund des begrenzten Lagers in der Vergangenheit blieben ungefähr 40 Busse mit fester Route und 87 Paratransit / Flex-Fahrzeuge draußen, was in den Wintermonaten kostspielig wurde. Bei winterlichen Wetterbedingungen wurden zusätzliche RIPTA-Mechaniker eingesetzt, um die Busmotoren während der Nacht regelmäßig im Leerlauf laufen zu lassen, um ein Einfrieren über Nacht zu verhindern und die Zuverlässigkeit des Service am frühen Morgen zu gewährleisten. Der zusätzliche Busspeicher machte diese Praxis überflüssig und sparte RIPTA Tausende an Kraftstoff- und Arbeitskosten.

Transport Gebäude Solardach Projekt
Im Geschäftsjahr 2013 hat RIPTA das Projekt Dachersatz / Solarpanel im Transportgebäude in der Melrose Street 269 in Providence abgeschlossen. Die Agentur installierte 1130 Solarmodule auf dem Dach. Die Mittel für das Projekt sind eine Kombination aus ARRA-Mitteln des Bundes, einem wettbewerbsfähigen Bundeszuschuss für umweltfreundliche Investitionen, Mitteln aus der Beilegung eines Umweltrechtsstreits durch den Generalstaatsanwalt und revolvierenden RIPTA-Darlehensmitteln. RIPTA wird nicht nur Solarenergie erzeugen, sondern auch natürliches Licht in dieses Gebäude bringen, in dem derzeit kein Licht vorhanden ist, wie z. B. die Toiletten und die Fahrerlounge. Die Agentur rechnet damit, als Produzent von Solarenergie jährlich 55,000 US-Dollar zu verdienen.

SERVICE-VERBESSERUNGEN

R-Line Rapid Bus Route Mit der Implementierung der R-Line im Geschäftsjahr 2014 hat sich RIPTA dazu verpflichtet, eine benutzerfreundlichere und umweltfreundlichere Busroute zu betreiben. In jedem der 25 entlang dieser Route installierten Unterstände wird eine Beleuchtung installiert, um eine sicherere Warteumgebung für die Passagiere zu schaffen. Diese Beleuchtung wird nur mit Sonnenkollektoren betrieben und ist nicht auf das Stromnetz angewiesen. Darüber hinaus wurde Transit Signal Priority (TSP) an mehr als 60 Standorten entlang dieser Route installiert. Mit der TSP-Technologie können RIPTA-Busse effizienter arbeiten und den Leerlauf an Kreuzungen verringern. Mit TSP kann RIPTA einen vergleichbaren Service anbieten wie mit weniger Bussen, wodurch die Umweltauswirkungen dieser Route verringert werden.