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Proyecto de mejora de la parada de autobús de CCRI Warwick

RIPTA CCRI-Warwick Bus Stop Propuesta de Diseño y Desarrollo

Una de las iniciativas esbozadas en el Plan Maestro de Tránsito de Rhode Island se enfoca en mejorar las conexiones en todo Rhode Island a través de una red de centros de movilidad. Estos centros de movilidad, o centros de tránsito, serán el primer punto de entrada a la red de transporte público regional para muchos viajeros y puntos de conexión para otros. Estos nuevos centros de tránsito brindarán una experiencia agradable al usuario y crearán una relación sólida entre la comunidad y los proveedores de transporte.

RIPTA se está asociando con el Community College of Rhode Island para establecer mejores paradas de autobús en su emblemático campus Knight ubicado en Warwick, RI. Las paradas de autobús en el CCRI Warwick Transit Center se construyeron dentro de la vía de autobús existente y el área de la acera que utiliza RIPTA en la actualidad. Las mejoras destacadas incluyen cuatro paradas de autobús, cada una de las cuales tiene el tamaño adecuado para autobuses de 40 pies. Cada parada de autobús contará con un marquesina bien proporcionada y contará con comodidades tales como:

  • Un basurero
  • Pantallas de información en tiempo real
  • Espacio para asientos y dispositivos de movilidad ADA
  • Iluminación
  • Cada refugio utilizará paneles solares para generar electricidad de bajo voltaje para alimentar las comodidades.

Este proyecto también incluirá al menos una cámara de seguridad, a la que podrán acceder tanto RIPTA como CCRI Security, que cubrirá toda la extensión de las instalaciones de tránsito. Se instalarán cercas seguras pero distintivas que separarán la vía de autobús activa del estacionamiento de CCRI. Cada parada de autobús tendrá señalización de parada basada en los diseños finales determinados por el proyecto en curso "Rediseño de señalización de parada de autobús" de RIPTA. El área tendrá todas las señales de seguridad apropiadas, incluidas aquellas asociadas con el acceso al cruce de peatones [es decir, luces intermitentes].

RIPTA recibió una subvención para autobuses e instalaciones de autobuses de la Administración Federal de Tránsito (FTA) para ayudar a financiar el proyecto de 1.6 millones de dólares. El proyecto quedó en suspenso debido al brote de COVID-19.