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Centre-ville de transport en commun 2.0

RIPTA a commandé plusieurs études récentes pour chercher des moyens d'améliorer l'expérience de transit pour les habitants du Rhode Island. L'augmentation de l'achalandage et la nécessité de fournir un service qui répond le mieux à la demande dans notre État a conduit les récentes évaluations des opérations de RIPTA, y compris l'analyse opérationnelle complète (COA). Étant donné que presque toutes les routes RIPTA accèdent au Kennedy Plaza, les opérations à cet endroit devraient être étudiées de plus près. RIPTA, en partenariat avec le ministère des Transports du RI et RI Statewide Planning, mène une étude d'amélioration du transport en commun au centre-ville, Centre-ville de transport en commun 2.0, afin d'évaluer si l'introduction de stations de transport en commun supplémentaires au centre-ville de Providence pourrait améliorer le service pour les usagers existants, améliorer l'accessibilité et la mobilité au centre-ville et résoudre les problèmes liés à l'expérience opérationnelle et aux passagers au Kennedy Plaza.

Lorsque les villes dépassent une seule plaque tournante de transport en commun, l'approche la plus courante consiste à identifier d'autres centres de transport en commun et à intégrer les activités d'autobus de manière à étendre la couverture du service et à améliorer le service de transport en commun global. Les bus peuvent être acheminés pour traverser et desservir plus d'un centre de transit, offrant aux passagers un accès plus pratique à de nouveaux emplacements et une meilleure répartition du trafic des bus. Cette étude évalue si cette approche pourrait à la fois améliorer le service de transport en commun au centre-ville de Providence et résoudre les défis opérationnels croissants du Kennedy Plaza. De nouveaux centres de transit seront envisagés à proximité de la gare de Providence et dans le quartier des bijoux.

L'introduction de nouveaux centres et terminaux de transport en commun peut également offrir des avantages secondaires pour atteindre les objectifs de développement communautaire souhaités, notamment la revitalisation de la région de Kennedy Plaza / Burnside Park, offrant de meilleures connexions avec la gare de Providence pour soutenir la croissance continue de l'achalandage des trains de banlieue et interurbains dans le Rhode Island, et l'atteinte des objectifs de la Ville en matière d'aménagement souhaité sur les parcelles vacantes dans le secteur de la gare et le quartier des bijoux.

Cette étude a les principaux objectifs suivants:

  1. Améliorer le service pour les coureurs RIPTA et attirer de nouveaux coureurs
  2. Relever les défis opérationnels et de sécurité au Kennedy Plaza
  3. Développer des solutions rentables
  4. Soutenir les objectifs de développement de la communauté locale

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