Vogliamo sentire da voi! Partecipa al nostro sondaggio annuale sulla soddisfazione dei clienti!

Progetto di miglioramento della fermata dell'autobus di CCRI Warwick

RIPTA CCRI-Warwick Bus Stop Proposta di progettazione e sviluppo

Una delle iniziative delineate nel Piano generale di transito del Rhode Island si concentra sul miglioramento delle connessioni in tutto il Rhode Island attraverso una rete di hub di mobilità. Questi hub della mobilità, o centri di transito, saranno il primo punto di ingresso nella rete di trasporto pubblico regionale per molti viaggiatori e punti di collegamento per altri. Questi nuovi centri di transito forniranno un'esperienza utente piacevole e costruiranno una forte relazione tra la comunità e i fornitori di servizi di trasporto.

RIPTA sta collaborando con il Community College del Rhode Island per stabilire migliori fermate degli autobus nel suo principale Knight Campus situato a Warwick, RI. Le fermate degli autobus presso il CCRI Warwick Transit Center sono state costruite all'interno dell'attuale busway e dell'area del marciapiede utilizzata oggi da RIPTA. I miglioramenti in evidenza includono quattro fermate dell'autobus, ciascuna dimensionata per ospitare autobus da 40 piedi. Ciascuna fermata dell'autobus dovrà avere una pensilina ben proporzionata e disporre di servizi quali:

  • Un bidone della spazzatura
  • Schermate informative in tempo reale
  • Spazio per posti a sedere e dispositivi di mobilità ADA
  • Illuminazione
  • Ogni rifugio utilizzerà pannelli solari per generare elettricità a bassa tensione per alimentare i servizi

Questo progetto includerà anche almeno una telecamera di sicurezza, accessibile sia da RIPTA che da CCRI Security, che coprirà l'intera estensione delle strutture di transito. Verrà installata una recinzione sicura ma distintiva, che separerà il passaggio bus attivo dal parcheggio CCRI. Ogni fermata dell'autobus avrà una segnaletica di fermata basata sui progetti finali determinati dal progetto in corso “Bus Stop Signage Redesign” di RIPTA. L'area avrà tutta la segnaletica di sicurezza adeguata, comprese quelle associate all'accesso attraverso le strisce pedonali [ad esempio, luci lampeggianti].

RIPTA ha ricevuto una sovvenzione per autobus e strutture per autobus dalla Federal Transit Administration (FTA) per contribuire a finanziare il progetto da 1.6 milioni di dollari. Il progetto è stato sospeso a causa dell'epidemia di COVID-19.