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Trasporto in centro 2.0

RIPTA ha commissionato numerosi studi recenti per cercare modi per migliorare l'esperienza di transito per il Rhode Islanders. L'aumento della responsabilità e la necessità di fornire un servizio che soddisfi al meglio la domanda nel nostro stato ha guidato le recenti valutazioni delle operazioni RIPTA, tra cui l'analisi operativa completa (COA). Poiché quasi tutte le rotte RIPTA accedono a Kennedy Plaza, si prevede che le operazioni in questa sede saranno studiate più attentamente. RIPTA, in collaborazione con il Dipartimento dei trasporti del RI e la pianificazione a livello statale del RI, sta conducendo uno studio di miglioramento del transito nel centro cittadino, Trasporto in centro 2.0, per valutare se l'introduzione di ulteriori stazioni di transito nel centro di Providence potrebbe migliorare il servizio per i motociclisti esistenti, migliorare l'accessibilità e la mobilità del centro e risolvere problemi operativi e di esperienza dei passeggeri a Kennedy Plaza.

Quando le città diventano troppo grandi per un singolo hub di transito, l'approccio più comune è identificare ulteriori centri di transito e integrare le operazioni di autobus in modo da espandere la copertura del servizio e migliorare il servizio di transito complessivo. Gli autobus possono essere instradati per passare e servire più di un centro di transito, fornendo ai passeggeri un accesso più conveniente a nuove posizioni e una migliore distribuzione dei volumi di traffico degli autobus. Questo studio valuta se questo approccio possa sia migliorare il servizio di transito nel centro di Providence sia risolvere le crescenti sfide operative al Kennedy Plaza. Nuovi centri di transito saranno presi in considerazione nelle vicinanze della stazione ferroviaria di Providence e nel quartiere dei gioielli.

L'introduzione di nuovi centri e terminali di transito può anche offrire vantaggi secondari rispetto al raggiungimento degli obiettivi di sviluppo della comunità desiderati, tra cui la rivitalizzazione dell'area Kennedy Plaza / Burnside Park, fornendo migliori collegamenti con Providence Station per supportare la crescita continua del trasporto di pendolari e di treni interurbani nel Rhode Island, e raggiungere gli obiettivi della città per lo sviluppo desiderato sui pacchi vuoti nell'area della stazione e nel quartiere dei gioielli.

Questo studio ha i seguenti obiettivi primari:

  1. Migliorare il servizio per i ciclisti RIPTA e attirare nuovi ciclisti
  2. Affronta le sfide operative e di sicurezza di Kennedy Plaza
  3. Sviluppa soluzioni convenienti
  4. Supportare gli obiettivi di sviluppo della comunità locale

Documenti di progetto: