We willen van je horen! Doe mee aan ons jaarlijkse klanttevredenheidsonderzoek!

COA-projectdocumenten (2013)

RIPTA heeft een diepgaande evaluatie uitgevoerd van al onze transitdiensten als onderdeel van een Comprehensive Operational Analysis (COA). De studie heeft een gedetailleerde evaluatie van ons systeem uitgevoerd om te bepalen waar mensen wonen en werken, hoe elke busroute vandaag presteert en waar mogelijk wijzigingen kunnen worden aangebracht om rijders beter van dienst te zijn. Hieronder vindt u technische documenten die in de loop van het onderzoek zijn opgesteld.

Aanbevolen wijzigingen

Naar aanleiding van het COA zijn voor elke route voorgestelde wijzigingen geïdentificeerd. Deze veranderingen zijn bedoeld om te werken binnen het bestaande budget van RIPTA en om de middelen voor doorvoer te leiden waar ze het meest effectief zouden zijn. Ze omvatten voorgestelde nieuwe routes en expresdiensten, planningsverbeteringen om routes die in dezelfde corridor opereren beter te coördineren, aangepaste route-uitlijningen, frequentiewijzigingen om de service beter af te stemmen op de vraag en het stopzetten van bepaalde routes en routesegmenten. U kunt deze wijzigingen bekijken door hieronder op uw route te klikken.

Feiten over het project

 Andere projectdocumenten

    • Plan voor publieke betrokkenheid: een beschrijving van hoe RIPTA van plan is om publieke input te verzamelen voor het COA-onderzoek.
    • RIPTA Marktoverzicht: een gedetailleerd overzicht van landgebruik, bevolking, werkgelegenheid en andere omstandigheden in RI. De bevindingen van dit rapport zullen ons helpen beter te begrijpen waar transitdiensten het meest nodig zijn.
    • Input van belanghebbenden:  een samenvatting van de input van belanghebbenden verzameld in meer dan 20 publieke, private en non-profit groepen belanghebbenden in de zomer van 2012. Individuen (of groepen individuen) werden geïnterviewd door het COA-team en gevraagd om te bepalen welke delen van het RIPTA-systeem het beste werken vandaag, en of er wijzigingen kunnen worden aangebracht om het systeem effectiever te maken.
    • RIPTA-servicerichtlijnen: Dit document is een update van de RIPTA-servicerichtlijnen om RIPTA-routes te heroriënteren rond een "familie van services". Voor elk type route worden minimale richtlijnen voor serviceniveau en prestaties opgesteld. Deze nieuwe richtlijnen werden in december 2012 door de Raad van Bestuur van RIPTA aangenomen.
    • Resultaten passagiersonderzoek:  We hebben in augustus en september 25 meer dan 2012% van onze dagelijkse passagiers ondervraagd en informatie verzameld over individuele reisbehoeften, transfers en het betalen van tarieven. De resultaten worden samengevat voor elke individuele RIPTA-route en op systeembrede basis voor zowel vaste routes als Flex-diensten.
  • Overzicht van servicescenario's: Door gebruik te maken van veel van de projectdocumenten en bevindingen die hierboven zijn opgesomd, heeft RIPTA een reeks mogelijke wijzigingen in routes door ons hele systeem ontwikkeld. Dit document identificeert enkele van de belangrijkste thema's en ideeën die op de meeste routes worden overwogen.
  • Overzicht van mogelijke wijzigingen: Dit document beschrijft de belangrijkste thema's en ideeën achter de uiteindelijke aanbevelingen.
  • Samenvatting van aanbevelingen: Dit document geeft een overzicht van de aanbevolen wijzigingen om de RIPTA-service te verbeteren. Voor meer informatie over deze wijzigingen, zie de gedetailleerde route-voor-routebeschrijvingen die binnenkort op onze site zullen worden geplaatst, en de Metro Area en landelijke kaarten van de voorgestelde wijzigingen. Na openbare hoorzittingen in mei en juni 2013 zal RIPTA goedkeuring van de Raad vragen om met de uitvoering van deze aanbevelingen te beginnen. Veranderingen worden over een periode van twee jaar geleidelijk in het systeem ingevoerd.

Vergaderingen van het raadgevend comité