WAARSCHUWING: Vanwege de huidige COVID-19-crisis in de volksgezondheid zijn veel RIPTA-kantoren en doorvoercentra gesloten. Details >>

GROENE INITIATIEVEN

RIPTA heeft zich gericht op groene initiatieven die de bedrijfskosten verlagen en tegelijkertijd onze impact op het milieu verkleinen.

RIPTA speelt ook een belangrijke rol bij het terugdringen van de voertuigemissies in Rhode Island door autoritten te vervangen, verkeersopstoppingen te verminderen en compacte ontwikkeling mogelijk te maken. Door hoogwaardige doorvoerdiensten te bieden, streven we ernaar om onze staat duurzamer te maken. RIPTA heeft groene investeringen gedaan in de volgende gebieden:

• Schone voertuigen
• Efficiënte voorzieningen
• Initiatieven voor groen bouwen
• Serviceverbeteringen

SCHONE VOERTUIGEN

In oktober 2010 vierde RIPTA de komst van tien nieuwe klassieke hybride trolleys, evenals de vervanging van een deel van de vaste-route vloot door Gillig BRT hybride bussen. systemen die emissies verminderen, brandstof besparen en soepeler en stiller zijn dan conventionele bussen. Dit vermindert niet alleen de luchtvervuiling, maar ook de geluidshinder, waardoor het milieu voor Rhode Islanders verbetert.

Zowel trolleys als bussen voldoen aan de emissienormen van het Environmental Protection Agency (EPA) voor hun jaar; deze nieuwere voertuigen moeten voldoen aan strengere emissiecriteria. Hybride aandrijflijnen hebben ongeveer de helft minder remreparaties nodig. In totaal bespaart de hybride vloot jaarlijks maar liefst $ 350,000 aan operationele budgetkosten, afhankelijk van de brandstofprijs en de operationele prestaties.

Klassieke hybride trolleys
RIPTA kocht tien nieuwe voertuigen met ultramoderne hybride parallel aangedreven diesel / elektrische systemen. Federal Transit Administration Grants financierden de basiskosten van de trolleys, terwijl de American Recovery and Reinvestment Act (ARRA) de incrementele kosten van het hybride voortstuwingssysteem dekte. Een lokale match van 20% werd geleverd door algemene staatsobligaties. De trolley is voorzien van Gillig robuuste betrouwbaarheid en ADA-toegankelijkheid verpakt in de aantrekkingskracht van ouderwetse trolleycharme.

Gillig BRT hybride bussen
De hybride bus is voorzien van vele verbeteringen, waaronder nieuwe roestvrijstalen fietsenrekken om de fiets gemakkelijker in te laden, nieuwe zachte zitting en verbeterde KONI-schokdempers voor een betere rit. De motor van de bus, een nieuwe Cummins ISL 2007 EPA Emission-motor, voldoet aan alle huidige EPA-eisen. Bovendien kunnen de voordeuren nu rolstoelen laden en is de rolstoelhelling opnieuw ontworpen om onderhoud te verminderen. Deze nieuwe bussen en trolleys werden gefinancierd door verschillende Federal Transit Administration Grants, Rhode Island Bonds en American Recovery & Reinvestment Act Grants en maakten deel uit van RIPTA's normale vlootvervangingsplan om de vloot in topconditie te houden. Vervanging van dieselbussen door een hybride systeem levert voor RIPTA maar liefst 17% brandstofbesparing op.

EFFICIËNTE FACILITEITEN

RIPTA blijft strategische kapitaalinvesteringen doen om onze ecologische voetafdruk te verkleinen. In de afgelopen vijf jaar heeft RIPTA twee concurrerende subsidies voor Federal Transit Investment for Greenhouse Gas and Energy Reduction (TIGGER) gewonnen om te investeren in energie-efficiëntie. RIPTA streeft er voortdurend naar om ons energieverbruik in onze faciliteiten in Providence en Newport te verminderen door de vraag naar elektriciteit te verminderen. Nu willen we onze eigen energie opwekken met zonnepanelen.

energie-efficiëntie
RIPTA is een XNUMX-uurs operatie die is ondergebracht in een aantal oudere faciliteiten en is een grootverbruiker van elektriciteit. Subsidiegeld werd gebruikt om alle RIPTA-faciliteiten achteraf uit te rusten met energiezuinige lampen. De verlichtingssystemen werden verbeterd bij de Chafee Operations, Transport and Maintenance Facility, de Buildings and Grounds / Utility Building, het RIde Administration Office Building in Providence, Kennedy Plaza, de East Side-tunnel, evenals de Newport Garage van de RIPTA.

RIPTA werkte nauw samen met National Grid en Rise Engineering, gevestigd in Cranston, RI, om bestaande metaalhalide- en fluorescerende armaturen in onze faciliteiten te vervangen door nieuwe energiezuinige verlichtingsarmaturen, waardoor energie werd bespaard en de bedrijfskosten werden verlaagd. Het project verminderde de verscheidenheid aan lampen die op voorraad werden gehouden en de frequentie van vervanging. Een deel van de verlichtingsverbeteringen omvatte speciaal ontworpen explosieveilige lichten voor speciale omstandigheden in de Chafee Operations, Transport and Maintenance Facility.

Door over te schakelen op meer energie-efficiënte systemen, verwachtte RIPTA jaarlijks meer dan $ 100,000 aan elektriciteitskosten te besparen. We bereiken dat doel meer dan en zullen bijna $ 100,000 aan besparingen realiseren met alleen al twee gebouwen, het Transportation-gebouw in Elmwood en de Newport Division aan Coddington Highway.

Schoonmaakproducten
RIPTA onderhoudt onze faciliteiten en bussen met ChemStation's groene Multi-Purpose Cleaner. Hun reinigingsproducten op waterbasis zijn biologisch afbreekbaar en vormen geen bedreiging voor het milieu. Deze reiniger bevat geen fosfaten, kankerverwekkende stoffen, ozonafbrekende verbindingen of eigenschappen van gevaarlijk afval.

GROENE BOUWINITIATIEVEN

Nieuw Paratransit Operations Center
In juli 2010 opende RIPTA het Paratransit Operations Center op 705 Elmwood Avenue in Providence. Het Paratransit Operations Center, een faciliteit van $ 41 miljoen van 139,400 bruto vierkante voet, voorzag RIPTA van een hoognodig ultramodern gebouw en uitrusting om tegemoet te komen aan de bestaande en toekomstige Paratransit-vlootbehoeften van RIPTA. De vele "groene" gebouwkenmerken omvatten een wit reflecterend daksysteem om het hitte-eilandeffect te verminderen, waardoor het gebouw koeler blijft en grote dakramen die zijn ontworpen om natuurlijk licht in het onderhoudsgebied te brengen. Er werden ook snelle garagedeuren geïnstalleerd om de hoeveelheid warmte die uit het gebouw ontsnapt te verminderen. Bovendien werden in de hele faciliteit energiezuinige verlichting, lage-E-geïsoleerde ramen, hoogwaardige lucht- en dampschermen gebruikt.

Dit nieuwe centrum hielp RIPTA om te voldoen aan vele lang openstaande behoeften en om een ​​aantal belangrijke operationele efficiëntieverbeteringen en verbeteringen te introduceren. Het verplaatsen van bestaande activiteiten naar het Paratransit Operations Center zal een directe, positieve impact hebben op het arbeids-, brandstof- en energieverbruik van RIPTA, waardoor RIPTA duizenden operationele kosten bespaart. Zo verhoogde de nieuwe binnenopslag van Paratransit Bus de binnenopslagcapaciteit. Door de beperkte opslag in het verleden bleven ongeveer 40 bussen met vaste route en 87 Paratransit / Flex-voertuigen buiten staan, wat in de wintermaanden kostbaar werd. Tijdens winterse weersomstandigheden werden extra RIPTA-monteurs bemand om de busmotoren periodiek 's nachts stationair te laten draaien om bevriezing' s nachts te voorkomen en de betrouwbaarheid van de vroege ochtenddienst te garanderen. De extra busopslag maakte deze praktijk overbodig, waardoor RIPTA duizenden op de kosten van brandstof en arbeid werd bespaard.

Transport Building Solar Roof Project
Tijdens het boekjaar 2013 voltooide RIPTA het project voor dakvervanging / zonnepanelen in het transportgebouw aan Melrose Street 269 in Providence. Het bureau installeerde 1130 zonnepanelen op het dak. De fondsen voor het project zijn een combinatie van federale ARRA-fondsen, een concurrerende federale subsidie ​​voor groene investeringen, fondsen van de afwikkeling van een milieuwetgeving door de procureur-generaal en RIPTA-fondsen voor doorlopende leningen. Naast het produceren van zonne-energie, zal RIPTA natuurlijk licht toevoegen in dit gebouw waar er momenteel geen is, zoals de toiletten en de chauffeurslounge. Het bureau verwacht jaarlijks 55,000 dollar te verdienen als producent van zonne-energie.

SERVICEVERBETERINGEN

R-Line Rapid Bus Route Met de implementatie van de R-Line in FY 2014, verbindt RIPTA zich ertoe een busroute te exploiteren die gebruiksvriendelijker en milieuvriendelijker is. Bij elk van de 25 shelters die langs deze route zijn geïnstalleerd, wordt verlichting geïnstalleerd om een ​​veiligere wachtomgeving voor passagiers te creëren. Deze verlichting wordt alleen gevoed door zonnepanelen en is voor stroom niet afhankelijk van het elektriciteitsnet. Daarnaast is Transit Signal Priority (TSP) geïnstalleerd op meer dan 60 locaties langs deze route. Dankzij TSP-technologie kunnen RIPTA-bussen efficiënter werken met minder stationair draaien op kruispunten. TSP zal RIPTA in staat stellen om een ​​vergelijkbare service aan te bieden als wat al wordt aangeboden met minder bussen, waardoor de milieu-impact van deze route wordt verminderd.

Kopieer link