WAARSCHUWING: Vanwege de huidige COVID-19-crisis in de volksgezondheid zijn veel RIPTA-kantoren en doorvoercentra gesloten. Details >>

Waarom nu?

Veel steden, regio's en staten in het hele land hebben onlangs of zijn momenteel plannen voor verbetering van het openbaar vervoer, vergelijkbaar met Transit Forward RI. Deze programma's zijn een van de belangrijkste manieren waarop plaatsen strijden om inwoners en banen. Het algemene Transit Forward RI-plan is gebaseerd op lessen die uit die gebieden zijn getrokken, inclusief hoe ze soortgelijke financieringsproblemen hebben aangepakt.

Voor alle plannen die elders in het land zijn ontwikkeld, is goedkeuring van de wetgever of de kiezer vereist. Sinds 2000 zijn er financieringsinitiatieven in 41 staten geweest en meer dan 70% is geslaagd (Bron: Centre for Transportation Excellence). Meer recentelijk is het slagingspercentage toegenomen en bij de verkiezingen van november 2020 is meer dan 90% van de transportmaatregelen, waarvan vele grote doorvoerinitiatieven, aangenomen.

Transportinitiatieven van november 2020 gepresenteerd aan kiezers

Meer dan 90% van de initiatieven voor vervoersstemmingen die in november aan de kiezers werden voorgelegd, werden GESLAAGD.


De volgende tabel geeft informatie over een groot aantal stemmaatregelen sinds 2015 die overeenkomsten vertonen met Transit Forward RI. Zoals blijkt, is en wordt gebruik gemaakt van een grote verscheidenheid aan financieringsbronnen. Sommige initiatieven worden gefinancierd uit één enkele bron, terwijl andere uit meerdere bronnen worden gefinancierd.

Illustratieve stemmingskwesties voor transitfinanciering in de VS sinds 2015  (PDF, 0.1 MB)

VIER VERGELIJKBARE VOORBEELD STEMMINGSMAATREGELEN

Project Connect - Austin, TX, die de kiezers in november 2020 hebben goedgekeurd.

Metro opnieuw uitvinden – Hamilton County, Ohio, waar Cincinnati is gevestigd, en dat begin 2020 is goedgekeurd.

Transitplan Wake County – Wake County, NC, de thuisbasis van Raleigh, en die de kiezers in 2016 hebben goedgekeurd.

Indy Connect – Marion County, IN, waar Indianapolis is gevestigd, en die de kiezers in 2016 hebben goedgekeurd.

Project Connect (Austin, TX)

HTTPS://CAPMETRO.ORG/PROJECTCONNECT/

PROJECT OVERZICHT

Project Connect lijkt op Transit Forward RI, maar is ambitieuzer. Belangrijke elementen zijn onder meer:

  • 27 mijl aan lightrail
  • 1 nieuwe forenzenspoorlijn
  • 1 uitgebreide forenzenspoorlijn
  • Een doorgangstunnel in het centrum
  • 4 snelle busroutes
  • 3 nieuwe expresroutes
  • 9 nieuwe park & ​​ride-kavels
  • 15 nieuwe on-demand servicezones

BELANGRIJKSTE FINANCILE ELEMENTEN

  • Planduur: 20 jaar
  • Kapitaalkosten: $ 7 miljard
  • Kapitaalkosten per hoofd van de bevolking: $ 5,549
  • Financieringsbron: Inkomstenbelastingverhoging van 8.75 per $ 100 aan getaxeerde waarde
  • Jaarlijkse omzet: $ 175 miljoen
  • Jaarlijkse omzet per hoofd van de bevolking: $ 139

Capital Metro, de transitprovider van Austin en de projectsponsor, verwacht dat federale financiering ongeveer 45% van de totale projectkosten zal dekken en dat verhogingen van bestaande inkomstenbronnen en de verhoging van de onroerendgoedbelasting de rest zullen financieren.

GOEDKEURINGSMECHANISME

Het project en de financiering ervan werden in november 2020 goedgekeurd via een kiezersreferendum.

Metro opnieuw uitvinden
(Cincinnati/Hamilton County, Ohio)

HTTP://REINVENTINGMETRO.COM/

PROJECT OVERZICHT

De belangrijkste componenten van Metro opnieuw uitvinden zijn vergelijkbaar met de busservicegerelateerde verbeteringen van Transit Forward RI:

  • 2 Bus Rapid Transit-lijnen
  • 14 route Frequent doorvoernetwerk
  • 6-route 24-uurs busnetwerk
  • 8 nieuwe lokale busroutes en 4 nieuwe crosstown-routes
  • Aanzienlijk uitgebreide toegang tot paratransit-service

Het plan omvat ook lokale herstel- en onderhoudsprojecten aan de straat.

BELANGRIJKSTE FINANCILE ELEMENTEN

  • Planduur: 10 jaar
  • Kapitaalkosten: $ 2 miljard
  • Kapitaalkosten per hoofd van de bevolking: $ 2,685
  • Financieringsbron: 0.8% btw-verhoging
  • Jaarlijkse omzet: $ 175 miljoen
  • Jaarlijkse omzet per hoofd van de bevolking: $ 175

GOEDKEURINGSMECHANISME

Het project en de financiering ervan werden begin 2020 goedgekeurd via een kiezersreferendum.

Wake Transit Plan (Raleigh NC Area)

HTTPS://GOFORWARDNC.ORG/COUNTY/WAKE-COUNTY/THE-PLAN/

PROJECT OVERZICHT

Wake County is momenteel bezig met de implementatie van een plan van $ 2.3 miljard op basis van vier "Big Moves", namelijk: (1) Regionaal verbinden, (2) Alle Wake-gemeenschappen verbinden, (3) Frequente, betrouwbare stedelijke mobiliteit en (4 ) Verbeterde toegang tot transit. Belangrijke elementen zijn onder meer:

  • 2 Bus Rapid Transit-lijnen
  • Frequent doorvoernetwerk van 83 mijl
  • Nieuwe spoorlijn van 37 mijl voor forenzen
  • 1 Regionale Rapid Bus-lijn
  • 8 nieuwe expresroutes

BELANGRIJKSTE FINANCILE ELEMENTEN

  • Planduur: 10 jaar
  • Kapitaalkosten: $ 2.3 miljard
  • Kapitaalkosten per hoofd van de bevolking: $ 2,246
  • Financieringsbron: verhoging van de omzetbelasting van 0.5% en verhoging van de registratiekosten van $ 10
  • Jaarlijkse omzet: $ 87 miljoen
  • Jaarlijkse omzet per hoofd van de bevolking: $ 85

De verhogingen van de omzetbelasting en registratierechten zorgen voor de benodigde lokale inkomsten.

GOEDKEURINGSMECHANISME

Het project en de financiering ervan werden in 2016 goedgekeurd via een kiezersreferendum.

Indy Connect
(Indianapolis/Marion County, IN)

HTTPS://WWW.INDYMPO.ORG/WHATS-UNDERWAY/CENTRAL-INDIANA-TRANSIT-PLAN

PROJECT OVERZICHT

IndyGo, het transitsysteem van Indianapolis, is bezig met het verbeteren van de servicefrequenties en het verlengen van de serviceuren. Hoogtepunten van het programma zijn onder meer:

  • 3 Bus Rapid Transit-lijnen
  • Een 13-route Frequent Transit Network
  • Langere diensturen op de meeste routes

BELANGRIJKSTE FINANCILE ELEMENTEN

  • Planduur: 15 jaar
  • Kapitaalkosten: $ 1.2 miljard
  • Kapitaalkosten per hoofd van de bevolking: $ 807
  • Financieringsbron: verhoging van de inkomstenbelasting van 0.25%
  • Jaarlijkse omzet: $ 56 miljoen
  • Jaarlijkse omzet per hoofd van de bevolking: $ 38

GOEDKEURINGSMECHANISME

Het project en de financiering ervan werden in 2016 goedgekeurd via een kiezersreferendum.

Deel via
Kopieer link