8 de Junho de 2021

Comunicados de imprensa

Proposta da autoridade de trânsito criaria novos banheiros públicos e manteria instalações internas para motoristas

Scott Avedisian, CEO da Rhode Island Public Transit Authority (RIPTA), e Nick DeCristofaro, presidente do Local 618 da Amalgamated Transit Union (ATU), responderam hoje aos apelos para a reabertura de banheiros públicos no prédio de trânsito em Kennedy Praça. Eles observaram que a Autoridade é responsável por fazer cumprir um mandato federal atual exigindo coberturas faciais em seus veículos e propriedades.

Uma solução possível, disseram Avedisian e DeCristofaro, seria que a RIPTA criasse acesso público externo aos banheiros existentes e adicionasse um espaço sanitário exclusivo para funcionários dentro do prédio. Isso não pode ser feito sem um compromisso de longo prazo com a RIPTA da cidade de Providence, uma vez que exigiria o uso de recursos federais reservados para fins de trânsito, disseram eles. Em vez disso, observaram, a cidade indicou que tem outros planos para o Kennedy Plaza e contratou um consultor para examinar outros usos para o edifício e as propriedades vizinhas que a RIPTA aluga do município.

“Embora existam algumas imprecisões factuais no comunicado de imprensa emitido na sexta-feira passada pedindo a RIPTA para reabrir os banheiros, queremos garantir às pessoas que nossa agência e nossos funcionários sindicais formularam um plano que permitiria o acesso do público em geral às instalações sanitárias em Kennedy Plaza ”, disseram Avedisian e DeCristofaro em um comunicado conjunto. “No entanto, não fomos capazes de implementar o plano e as mudanças estruturais necessárias para o edifício devido à incerteza sobre a futura presença da RIPTA no Kennedy Plaza.”

“Nossos motoristas precisam de acesso a banheiros que lhes permitam cumprir os horários e não deixar os passageiros esperando”, disse DeCristofaro. “Criar banheiros exclusivos para motoristas no prédio seria uma ótima solução.” 

Funcionários da RIPTA observaram que, desde o início da pandemia, a autoridade de trânsito instalou duas vezes banheiros portáteis no Kennedy Plaza, apenas para vandalismo e outras atividades ocorrerem nos banheiros portáteis. Duas empresas privadas se recusaram a substituir ou manter os banheiros danificados. Avedisian e DeCristofaro disseram que RIPTA pediu uma melhor presença da polícia na Plaza para ajudar a prevenir quaisquer atividades inseguras que possam ocorrer dentro e fora do edifício. O aumento do policiamento também ajudaria a RIPTA a fazer cumprir o atual mandato federal que, de acordo com a orientação do CDC, exige coberturas faciais ao usar a rede de transporte do país. Em abril, a Administração de Segurança de Transporte (TSA) estendeu seu mandato de máscara existente até setembro de 2021.  

“Ao criar banheiros exclusivos para motoristas no prédio, poderíamos então alterar os banheiros existentes para fornecer acesso externo para uso do público em geral”, disse Avedisian. “Mas esse plano não pode avançar sem um compromisso de longo prazo de permanecer no prédio. Uma vez que a cidade declarou que quer RIPTA fora do Kennedy Plaza e contratou consultores para examinar o edifício RIPTA e sugerir maneiras de reformular o edifício, não podemos comprometer recursos para a nossa solução para este problema. ” Ele destacou que os regulamentos da Administração Federal de Trânsito (FTA) estipulam que o dinheiro investido em infraestrutura deve estar relacionado às operações de trânsito e, se uma instalação não estiver mais servindo ao trânsito, os fundos devem ser devolvidos ao governo federal.

Avedisian e DeCristofaro disseram que continuam empenhados em continuar a trabalhar em uma solução com a cidade e todos os parceiros interessados. Até que haja um caminho a seguir, DeCristofaro sugeriu que os banheiros das instalações de patinação nas proximidades da cidade fossem abertos ao público e que os motoristas da RIPTA continuassem a usar os banheiros do edifício Kennedy Plaza.