Março é o Mês da História da Mulher, um mês designado pelo governo federal para comemorar e comemorar as conquistas e contribuições que as mulheres fizeram em todas as facetas da vida. É marcado em todo o país com uma variedade de atividades que vão desde exposições em bibliotecas locais a programas especiais no Smithsonian Institution e a Biblioteca do Congresso. Este ano, a gigante da tecnologia Apple está marcando o mês destacando conteúdo especial em seus livros, músicas e outras plataformas.
RIPTA tem o orgulho de marcar o Mês da História da Mulher de 2021 com uma série de recursos destacando algumas das mulheres brilhantes, dinâmicas e dedicadas que ajudam a manter a autoridade de trânsito funcionando perfeitamente. Eles incluem executivos, supervisores, motoristas e trabalhadores de serviços públicos - e temos orgulho de todos eles. Iniciamos a série hoje em nosso boletim informativo e continuaremos ao longo do mês com histórias em nossas redes sociais. Esperamos que você goste de conhecer esses membros valiosos de nossa equipe.
Eileen Cioe
Gerente Geral, RIPTA
Nomeado pelo Governador J. Joseph Garrahy, Eileen Cioe não foi apenas a primeira mulher a ocupar o cargo de chefia na RIPTA, mas também foi a primeira gerente feminina de qualquer grande sistema de transporte público dos Estados Unidos. “Sempre gostei de desafios”, disse ela recentemente durante uma entrevista por telefone de sua casa na Flórida. “Embora eu tenha crescido em uma família italiana dominada por homens, sempre tive a sensação de que poderia ser o que quisesse. Eles acreditaram em mim. ”
Cioe combinou essa confiança com uma ética de trabalho incansável. Antes de ser nomeada chefe da RIPTA, ela havia sido coordenadora de transporte de massa no Departamento de Transporte de Rhode Island e, antes disso, a principal planejadora de transporte do Distrito de Desenvolvimento Econômico e Planejamento Regional do Sudeste (Massachusetts). Ela se formou em administração de empresas pela Bryant University e fez mestrado em sociologia e economia do trabalho pela Memphis State University e pela Mississippi University. Ela publicou artigos sobre transporte, economia e sociologia, e foi reconhecida com muitos prêmios e citações. Ela também encontrou tempo para obter uma licença de piloto particular.
“Eu adorei”, diz ela sobre seus dois anos na RIPTA. “Era como uma família. Não havia muitas mulheres lá - mas nunca senti nenhuma barreira. ” Cioe deixou a RIPTA para assumir o comando da Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority e, em seguida, mudou-se para outras oportunidades de carreira em gestão financeira. Agora na casa dos 70, ela nunca menciona a palavra aposentadoria e é uma consultora financeira privada de sucesso.
Seu conselho para qualquer jovem que esteja considerando uma carreira no transporte público? “Eu diria que não importa o que você queira fazer, você não pode ter medo dos desafios”, disse Cioe. “Se você tiver medo, não irá a lugar nenhum. Você tem que ser verdadeiro consigo mesmo, enfrentar os desafios e fazer o seu melhor. ”
Miladys Le Blanc
Operador de rota flexível
Ao nos aproximarmos do final do Mês da História da Mulher, conheça a Operadora de Rota Flex Miladys Le Blanc que ajuda a manter uma de nossas zonas Flex mais ocupadas funcionando!
Se você quiser aprender sobre as pessoas, dirija um ônibus por um tempo. Esse é o conselho de Miladys Le Blanc, operadora RIPTA há 17 anos. Le Blanc dirige a movimentada rota Flex da RIPTA em Woonsocket. A Divisão Flex da RIPTA usa veículos menores para trazer uma opção de transporte localizado para áreas do estado que têm pouco ou nenhum serviço de rota fixa. A RIPTA opera sete Flex Zones em Rhode Island e Woonsocket é a mais movimentada.
“Vejo muitas pessoas iguais dia após dia, e elas se tornam como uma família”, diz Le Blanc. “E no final do dia, é disso que se trata.” Como muitos motoristas RIPTA, Le Blanc se descreve como uma “pessoa do povo” e diz que é seu desejo de ajudar as pessoas que torna o trabalho gratificante. Ela diz que tenta cumprimentar todos os passageiros com um sorriso e vê em primeira mão como o transporte público é importante para eles ao levá-los a consultas médicas, supermercados e muito mais. Antes de ingressar na RIPTA, Le Blanc dirigia um ônibus escolar e disse que adorava também por causa da interação com os jovens. Mudar para a RIPTA foi uma boa mudança de carreira, diz ela, porque proporcionou melhores salários e benefícios e mais oportunidades, ao mesmo tempo que permitiu que ela continuasse na estrada.
Ela diz que dirigir todos esses anos não só a ensinou sobre as pessoas, mas também sobre a importância de "seguir o fluxo". Você não pode ficar tenso quando fica preso no trânsito (o que acontece muito), ou quando há mudanças de última hora ou desvios inesperados, diz Le Blanc. Ela é positiva por natureza e isso se transfere para o local de trabalho, onde participa de um clube informal de jardinagem da empresa que planta flores ao redor do prédio da administração para ajudar a embelezar a propriedade. “Estou feliz no trabalho”, diz ela. “Para fazer este trabalho, você tem que aprender a seguir o fluxo e gostar das pessoas.”
Lori Adamo Savard
Representante Sênior de Atendimento ao Cliente
Enquanto continuamos a comemorar o Mês da História da Mulher, veja nossa conversa abaixo com um experiente representante de atendimento ao cliente Lori Adamo Savard.
Dos milhares de telefonemas que Lori Adamo-Savard atendeu em seus 15 anos como Representante de Atendimento ao Cliente da RIPTA, ainda existem alguns que podem pegá-la de surpresa. Ela está acostumada a lidar com reclamações, elogios e perguntas sobre itens perdidos típicos - mochilas, telefones celulares, guarda-chuvas. Mas então, há indagações inesperadas - como a vez em que alguém ligou porque havia perdido a dentadura e temia tê-la deixado no ônibus. (Eles tinham.)
“Recebemos muitas ligações diferentes”, diz Adamo-Savard, que é Representante Sênior de Atendimento ao Cliente. “E estamos lá para ajudar com todos eles. No que diz respeito a itens perdidos, recebemos ligações, a lista é longa! ” Um autodescrito “pessoa do povo”, Adamo-Savard trabalhou como cabeleireiro antes de vir para a RIPTA e, por um breve período, dirigiu uma van para a Brown University. Ela diz que adora seu trabalho, embora todos os dias traga uma mistura de clientes satisfeitos e outras pessoas que têm preocupações ou reclamações. “Estou aqui para ouvi-los e ajudar no que puder”, diz ela. Uma grande parte das chamadas vem de pessoas que são novas em Rhode Island ou novas no uso do RIPTA e precisam de ajuda para navegar no sistema. Você pode dizer a Adamo-Savard quaisquer dois pontos no estado, e ela pode lhe dizer rapidamente como viajar entre eles de ônibus ou se uma área não tem serviço.
A Adamo-Savard também é responsável por processar os pedidos de pessoas que se qualifiquem para o programa sem tarifa da RIPTA para pessoas de baixa renda que também sejam idosos ou portadores de deficiência. “Você realmente consegue ver como o transporte é importante para as pessoas”, diz ela. “Muitas pessoas dependem do ônibus todos os dias e queremos atendê-las.” Nate Hannon, Administrador de Operações de Atendimento ao Cliente, diz que Adamo-Savard e o resto da equipe são muito importantes para a RIPTA porque eles interagem muito com os passageiros. “As primeiras impressões são importantes”, diz ele. “Nossos representantes de atendimento ao cliente são treinados para ouvir, ser paciente, ter empatia e ter uma comunicação clara. Eles fazem um ótimo trabalho e temos orgulho deles. ”
Sarah Inglês
Diretor de Planejamento de Longo Prazo
A maioria das pessoas não pensa muito nisso quando vê um ônibus RIPTA passar. Parece que eles estão por toda parte, fazendo uma dança diária de paradas e recomeços. Simples, certo? Na verdade. A quantidade de planejamento e dados necessários para construir um sistema de trânsito surpreenderia a maioria das pessoas. Este trabalho é feito pelos planejadores de trânsito da RIPTA e eles são alguns dos melhores do ramo.
Temos planejadores de operações e programação que traçam rotas até o segundo. Temos planejadores de longo prazo que trabalham para equilibrar as necessidades da comunidade, as metas de uso da terra, o desenvolvimento econômico e a demanda dos clientes. Sarah Inglês, funcionária da RIPTA há seis anos, conhece bem esse equilíbrio em sua função como diretora de planejamento de longo prazo. “Basicamente, o planejamento de transporte consiste em levar as pessoas de um ponto a outro”, diz Ingle. “Mas há outros objetivos. Analisamos as questões de qualidade de vida em uma determinada comunidade e como tornar mais fácil para as pessoas se locomoverem sem um carro. Também consideramos os benefícios de custo para nossos clientes e como o transporte público pode ajudar nosso estado a atingir suas metas climáticas, reduzindo o uso de veículos para uma única pessoa ”.
Ingle chegou à RIPTA depois de mais de 15 anos na área de Miami, onde ocupou vários cargos de planejamento urbano e local. Ela tem mestrado em preservação histórica pela Columbia University e bacharelado em relações internacionais pela Boston University. Ela diz que adora seu trabalho na RIPTA e, particularmente, gosta de projetos desafiadores de longo prazo, como pesquisar como adicionar ônibus elétricos à frota da Autoridade, colaborar com outras agências estaduais sobre como o transporte público pode atender melhor às necessidades de serviços humanos e trabalhar no equipe que recentemente elaborou o primeiro plano mestre de trânsito de longo alcance do estado.
“Acho que às vezes as pessoas subestimam o setor de transporte público”, diz Ingle. “É uma indústria muito orientada por dados e é empolgante trabalhar em trânsito aqui em Rhode Island. Estamos a meio caminho entre Nova York e Boston, com escolas e empresas de nível internacional, e as pessoas precisam de maneiras inteligentes e acessíveis de se locomover. As possibilidades são infinitas."
Tina Robinson
Supervisor de rua
Hoje, enquanto continuamos com o Mês da História da Mulher na RIPTA, conheça o Supervisor de Rua Tina Robinson!
Em 33 anos de trabalho na RIPTA, não há muito que a supervisora de rua Tina Robinson não tenha visto. Tendo sido motorista de rota fixa para a RIPTA por cerca de 15 anos, ela conhece todas as rotas. E como uma supervisora experiente, ela é hábil em ajudar nossos operadores de ônibus e passageiros em situações variadas, e às vezes difíceis, todos os dias. “Estamos lá para os nossos motoristas e para os nossos clientes”, afirma Robinson, referindo que cada dia é diferente.
Às vezes, ela é chamada para ajudar a resolver um mal-entendido entre o motorista e o passageiro. Às vezes, é para ajudar um operador que encontrou um obstáculo inesperado - como um projeto de construção não planejado - em sua rota. Durante as tempestades de inverno, ela e outros supervisores verificam as estradas para determinar se são transitáveis para os ônibus. Outros dias, ela passa muito tempo no Kennedy Plaza, respondendo às perguntas dos passageiros e ajudando-os a encontrar suas rotas e fazer as conexões certas. “Às vezes, ainda sinto falta de estar na estrada”, disse ela. “Mas eu conheço muitas pessoas e posso ajudá-las. Se houver um problema, estou lá para garantir que o passageiro saiba que está sendo ouvido e para tentar ajudar a corrigir a situação. ”
Depois de mais de 30 anos na RIPTA, muitos passageiros reconhecem Robinson, e ela diz que aprecia as vezes que as pessoas param com uma xícara de café quente ou apenas para cumprimentá-la quando ela está fazendo sua ronda no Plaza. “Mesmo alguém apenas parando para dizer obrigado significa muito”, diz ela. Ela não hesitaria, diz ela, em recomendar o transporte público ou RIPTA como oportunidade de trabalho para qualquer pessoa que possa estar pensando - especialmente mulheres jovens. “Literalmente, o céu é o limite”, diz Robinson. “Você pode construir sua carreira aqui.”
Dianne Chapel
Supervisor de Atendimento ao Cliente
Como Supervisor de Atendimento ao Cliente na divisão de paratransito da RIPTA, Dianne Chapel sabe que ela vai receber muitas perguntas - e ela está pronta para elas. Nossa divisão de paratransito, chamada RIde, oferece serviços para passageiros que não podem usar o serviço regular de ônibus de rota fixa. É fornecido de acordo com a Lei dos Americanos com Deficiências (ADA) e é regido por regras e regulamentos federais muito específicos. Às vezes pode ser difícil para os passageiros obedecer às regras, e é aí que a Chappel fica feliz em ajudar.
Ela tem 18 anos de experiência na divisão RIde e também ajudou clientes antes disso, quando os serviços de paratransit em Rhode Island eram supervisionados por uma empresa privada. “Gosto de lidar com o público”, diz Chappel. “Também gosto de explicar a lei às pessoas e ajudá-las a entender o programa.” Se a pergunta de um cliente exigir pesquisa, Chappel diz que ficará feliz em fazê-lo. “Se eu não souber a resposta, vou obtê-la”, diz ela. “Eu adoro fazer pesquisas.”
Tendo trabalhado no atendimento ao cliente da Administração da Previdência Social antes de mudar para o transporte público, Chappel diz que se sente confortável com a linguagem às vezes complicada das regras e regulamentos federais. Ela também se sente à vontade para ouvir as pessoas, diz ela, enfatizando que ouvir é uma parte importante de ser capaz de fornecer um bom atendimento ao cliente. “As pessoas nos procuram por um motivo, e você tem que estar disposto a ouvir sua história e saber por que estão ligando”, diz ela. Chappel nunca deixou que uma deficiência visual a retardasse e diz que entende a importância do serviço RIde para seus clientes.
“Quando terminar de falar com alguém, quero que saiba que foi ouvido e que recebeu uma boa resposta”, diz ela. “Eles podem nem sempre obter a resposta que desejam, mas é importante que tenham a resposta correta.”
Luísa Xon
Operador de ônibus de rota fixa
Operadora de ônibus Luísa Xon ri quando ela conta a história de quando um homem embarcou em seu ônibus parecendo um pouco perplexo. “Eu vi o ônibus”, disse ele, “mas não vi o motorista”. Com pouco menos de um metro e meio de altura, Xon pode parecer diminuta quando está ao volante de um dos ônibus de 40 toneladas e 14 pés da RIPTA, mas se você perguntar a qualquer pessoa em nossa divisão de transporte, muitas pessoas não conseguirão ocupar seu lugar. A Xon é operadora RIPTA há cerca de 13 anos. Antes disso, ela dirigia ônibus escolares em Providence e depois fazia turnês pela Costa Leste e pelo Canadá. “Eu sempre gostei da ideia de dirigir caminhões grandes”, diz Xon, observando que ela originalmente tirou sua carteira de motorista comercial depois de treinar em uma escola de reboque de trator.
Depois de tirar a licença, ela escolheu ônibus escolares, diz ela, porque queria um emprego que a deixasse perto de seus quatro filhos e podia dirigir nas rotas que eles faziam quando frequentavam as escolas de Providence. Quando eles ficaram mais velhos, ela mudou para os ônibus de turismo e então teve a oportunidade de ingressar na RIPTA. Xon diz que sentiu que a autoridade de trânsito foi uma boa jogada de carreira. “É um bom lugar para trabalhar e adoro estar na estrada - não poderia estar dentro de casa”, diz ela. “E eu gosto de ajudar as pessoas. Tento cumprimentar a todos com um sorriso, e meu trabalho é levá-los aonde precisam ir. ”
Xon diz que adora trabalhar na RIPTA e não perdeu o ritmo durante a pandemia. “Eu uso luvas e duas máscaras”, diz ela. "Faça o que tem que fazer. Eu realmente aprecio este trabalho - todos aqui são fantásticos. ” O sentimento é mútuo. Paul Harrington, Diretor Executivo de Transporte da RIPTA, diz que Xon é “uma das melhores” e que sua ética de trabalho é incomparável. “Ela faz um trabalho excepcional, dia após dia”, diz ele. “A autoridade de trânsito tem a sorte de tê-la.”
Ramona González
Especialista em Benefícios
Quando Ramona González vê um ônibus RIPTA, as chances são de que ela reconhecerá o motorista e saberá seu nome. Não se trata apenas de 22 anos de experiência com a autoridade de trânsito, mas também do fato de que, como membro da equipe de recursos humanos da RIPTA, ela provavelmente já os conheceu e os ajudou a aprender como trabalhar na RIPTA. “Em recursos humanos, pensamos que é muito importante escolher as pessoas certas para as funções certas”, diz ela. Gonzalez é atualmente o especialista em benefícios da agência, um trabalho que envolve a supervisão de benefícios para mais de 800 funcionários, bem como a administração de planos de pensão. “Dá muito trabalho, mas posso ajudar os funcionários e ver o lado humano do que fazemos”, disse ela.
Pensando em quando começou na RIPTA como funcionária temporária ajudando no Departamento de Marketing, Gonzalez disse que não sabia que aquele primeiro emprego abriria uma carreira no transporte público. “Tive sorte”, diz ela. “Tive mentores maravilhosos e modelos de mulheres incríveis aqui na RIPTA.” Embora sua posição atual se concentre em benefícios, Gonzalez diz que ela ocupou outras funções em recursos humanos, incluindo contratação e recrutamento de funcionários. “Acho que é uma das razões pelas quais conheço tantos de nossos motoristas pelo nome”, diz ela. “Às vezes eles pareciam surpresos, mas normalmente, aqui no 'RH', sabemos quem eles são.”
Gonzalez diz que é grata pelo caminho de carreira que tem seguido na RIPTA, bem como pelas oportunidades de desenvolvimento profissional contínuo que lhe permitiram aprimorar suas habilidades. “Sempre há algo novo para aprender aqui”, diz ela. “Eu não hesitaria em recomendar trabalhar aqui a ninguém. Eu diria que quando você começa na RIPTA, está iniciando uma carreira para toda a vida. ”
Olgínia de Los Santos
Especialista em Registros de Manutenção
Olgínia de Los Santos'escritório silencioso, no segundo andar fica acima do zumbido e clangor da garagem cavernosa onde os ônibus da RIPTA são atendidos. Enquanto os ônibus entram e saem da garagem o dia todo, De Los Santos está ocupada em seu computador, certificando-se de que o trabalho flua sem problemas. Funcionário da RIPTA há 15 anos, De Los Santos é especialista em registros de manutenção, responsável por supervisionar cronogramas, ordens de serviço, registros de folha de pagamento e muito mais. É uma grande mudança de ritmo para ela. Por 14 anos, ela foi mais visível, trabalhando no Kennedy Plaza e visitando centros para idosos em todo o estado para processar inscrições para programas de tarifa reduzida e gratuita da RIPTA para idosos qualificados e pessoas com deficiência.
“Eu adorei”, ela diz sobre seus anos lidando com o público. “Então surgiu esta oportunidade, e eu também adoro isso.” Seu entusiasmo, atitude positiva e forte ética de trabalho são bem conhecidos na RIPTA. Ela diz que a maioria das pessoas ficaria surpresa com a quantidade de trabalho necessária para manter um sistema de transporte público em todo o estado funcionando sem problemas. “É necessário um esforço de grupo aqui para servir o estado de Rhode Island, e os residentes devem se orgulhar do que temos”, diz De Los Santos. COVID impactou quase todos os aspectos das operações na RIPTA, e De Los Santos agora rastreia os registros das tripulações que trabalham durante a noite para higienizar a frota. “Este ano tem sido um grande desafio”, diz ela. “Já vi pessoas chegarem em seus dias de folga e trabalharem até as 4 da manhã para fazer o trabalho.”
Ela pode estar fora dos olhos do público por enquanto, mas De Los Santos diz que ainda valoriza o tempo que passou ajudando os passageiros. “Pude ver as pessoas em todos os momentos de suas vidas”, diz ela. “Você nunca pode julgar as pessoas, e sempre foi bom poder ajudar sempre que eu pudesse”.
Krissy Kleamovich
Superintendente de Operações Paratransitais
Krissy Kleamovich é Superintendente de Operações da divisão de paratransito da RIPTA, RIde. O trabalho envolve a supervisão de quase todos os aspectos do trabalho diário de nossa divisão que fornece transporte para passageiros que não podem usar o serviço regular de ônibus de rota fixa. Normalmente (antes da pandemia), RIde opera mais de 1,000 viagens por dia. Funcionária da RIPTA por 18 anos, Krissy trabalhou seu caminho na RIde e agora se reporta diretamente ao diretor executivo da divisão. Ela combina um estilo de gerenciamento prático com o compromisso de garantir que o trabalho seja um lugar colegial onde os motoristas da RIde se sintam apoiados e encorajados. Ela adora iniciativas de aumento de moral - seja um clube de jardinagem que ajuda a embelezar os terrenos da RIPTA ou um programa especial de reconhecimento para motoristas com registros de segurança exemplares. Ela diz que a divisão RIde é sua casa na RIPTA porque ela adora ajudar as pessoas e, no paratransito, você vê o quanto a mobilidade pode melhorar a vida das pessoas.
“Você tem que ter compaixão neste trabalho”, diz ela. “É emocionalmente gratificante.” É claro que a compaixão e a liderança de Kleamovich são apreciadas pelos funcionários. Seu escritório está cheio de cartões, pôsteres, bichos de pelúcia e outros sinais de agradecimento, quase todos na cor de sua marca registrada - rosa. “É minha cor favorita”, diz Kleamovich, que já quis ser cabeleireira antes de ganhar a carteira de motorista comercial e se tornar motorista de ônibus escolar anos atrás. Ela também trabalhou como administradora para uma empresa privada de ônibus antes de ingressar na RIPTA. “Eu sou uma garota feminina”, diz ela com uma risada, acrescentando que o transporte público acabou sendo a carreira perfeita para ela. O pequeno cartaz (rosa, é claro) em sua mesa diz tudo: "Esta garota pode."