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票价研究Powerpoint演示文稿– 2015年XNUMX月理事会会议
2015年九月
现在有四个票价选项可供公众审查。 这些选择提出了对某些服务和产品的收费标准的更改，并且还推出了旨在使通行证和机票的购买变得更容易，并且在某些情况下对乘客更经济的新产品。 其中一些选项还旨在加快登机时间。
尽管目前提出了四个选项供公众审查，但RIPTA接受了公众的建议，并将继续处理数据和所有反馈。 结果，来自这项研究的建议很可能是来自四个选项的要素的组合。
一旦RIPTA工作人员审核所有公众意见和反馈，它将准备最终建议，以提交给管理局董事会。 如果委员会决定进行任何票价变更，则将举行正式的公开听证会，并提前进行广告宣传。 只有在正式听证后，董事会才能做出最终决定。 RIPTA将在5年2015月XNUMX日之前收到有关这些选项的评论。 评论现已关闭。 谢谢。
最新更新：2015年XNUMX月
RIPTA开始第二轮社区会议，以听取公众对潜在的新票价产品和可能的费率变化的看法。 票价研究开始后不久，第一批社区会议于2015年XNUMX月在普罗维登斯举行。 当前的社区会议将在该州的四个不同地点举行，并将包括在普罗维登斯市中心的肯尼迪广场过境枢纽举行的非正式“办公时间”，以使人们可以更容易地来此停留。
概述：
2015年2.00月，RIPTA启动了一项全面的票价研究，以审查提供给客户的所有票价产品以及所收取的费用。 RIPTA聘请了宾夕法尼亚州安布勒市的LTK工程服务公司来帮助进行必要的研究，因为这是对RIPTA的费率结构和票价产品的首次深入综述。 研究内容包括数据分析，与同行运输机构的比较以及对RIPTA乘客和驾驶员的调查。 RIPTA及其顾问将详细研究当前票价结构，并研究提供给乘客的通票和机票类型，以查看他们是否满足乘客的需求。 RIPTA当前对每次旅行收取统一费用$ 50，对接送收取XNUMX。 这个全州率已经生效了五年。
目的：
RIPTA票价研究的目的是对RIPTA的票价结构和票价产品类型（例如票证，通票）进行全面分析，以便确定是否应该进行更改，不仅要更改费率结构，而且还要开发使RIPTA易于使用。 目的还在于结合新技术和票价收集方法，以使乘客更容易购买和使用机票和通行证。 特别是，RIPTA正在寻求尽可能使用技术来改善客户体验。 使人们能够在上车之前购买票证或通行证，可以加快登机速度，并减少公交车站和公交枢纽的等待时间。 此外，票价研究还将检查当前的“一个州，一个费率”的费率，以确定RIPTA收取统一费率去该州任何地方旅行是否具有经济意义。