Enero 30, 2024

Comunicados de prensa

La junta aprueba el contrato con el socio de desarrollo

La Junta Directiva de la Autoridad de Transporte Público de Rhode Island (RIPTA) votó hoy para aprobar un contrato con Next Wave Rhode Island Partners para la Fase 1 de una asociación público-privada (P3) para diseñar y construir un nuevo centro de tránsito en Providence.

Next Wave Partners es un consorcio compuesto por varias empresas con sede en Rhode Island, incluidas Gilbane Development Company, Marsella Development y Gilbane Building Company, así como Plenary Americas, CUBE 3 y Jacobs. Los proyectos comunitarios exitosos de estas subsidiarias incluyen 100 Westminster Street, Union Station, Providence Performing Arts Center y Nightingale Apartments en el centro de Providence.

"Llevar nuestro sistema de transporte al siglo XXI atraerá a más pasajeros, reducirá los automóviles y las emisiones en nuestras carreteras y creará más oportunidades para el desarrollo de uso mixto", dijo Gobernador Dan McKee. "Al utilizar un modelo de asociación público-privada, desarrollaremos un centro de tránsito con pasajeros y maximizaremos la experiencia de Next Wave Partners".

"Gracias al gobernador McKee y a la junta directiva de RIPTA por su apoyo al transporte público y su visión para mejorar la experiencia de los pasajeros y al mismo tiempo crear oportunidades de desarrollo económico", dijo Scott Avedisian, CEO de RIPTA. "Un nuevo centro de tránsito es un paso importante para fortalecer nuestro sistema de tránsito y sentar las bases para ampliar el número de pasajeros, maximizar la inversión del sector privado y crear un modelo financieramente viable".

Avedisian agregó: “Esperamos trabajar con Next Wave Partners, quienes comparten nuestra visión de brindar servicios de última generación a Providence y tienen una amplia experiencia aquí en Rhode Island y en todo el país. Esperamos involucrar a la comunidad en el proceso de diseño y planificación”.

El contrato de RIPTA con Next Wave Partners difiere de una oferta de construcción tradicional. Utilizando un modelo P3 progresivo, RIPTA y Next Wave Partners trabajarán juntos en dos fases para completar el nuevo centro de tránsito, un modelo común para proyectos de infraestructura más grandes. RIPTA diseñará y desarrollará el centro de tránsito junto con Next Wave y abrirá cada etapa del proceso a la opinión del público. Este enfoque garantizará que RIPTA tenga aportaciones en todas las etapas del desarrollo y pueda acceder a la financiación y la experiencia del sector privado necesarias para ejecutar con éxito un proyecto de esta escala.

"Este nuevo centro de tránsito promete brindar instalaciones modernas para pasajeros y conductores", dijo Alcalde Brett P. Smiley. "Espero colaborar con RIPTA para garantizar que este nuevo centro de tránsito satisfaga plenamente las necesidades de transporte moderno de los muchos residentes, trabajadores, estudiantes y visitantes que utilizan nuestro centro de autobuses todos los días".

En la primera fase, RIPTA y Next Wave Partners completarán estudios y evaluaciones del sitio, interactuarán con el público, buscarán permisos y aprobaciones de terceros, y desarrollarán diseños conceptuales del 30% y 60%. Luego de los aportes y el desarrollo de los diseños, Next Wave desarrollará estimaciones de costos para el proyecto, así como la estructuración financiera y el asesoramiento. Una vez completada con éxito la primera fase del proyecto, las partes negociarían un contrato para una segunda fase del contrato para financiar y construir el proyecto. Estimamos que la Fase 1 ocurrirá durante el próximo año y medio.

Junto con nuestros socios de desarrollo, Marsella Development y Plenary Americas, estamos encantados de poner en marcha este P3 progresivo con RIPTA para ofrecer un centro de tránsito de última generación que mejorará la movilidad, la conectividad y la accesibilidad para los pasajeros, residentes y visitantes de Providencia”, dijo Russell Broderick, vicepresidente ejecutivo de Gilbane Development Company y director responsable del consorcio Next Wave Rhode Island Partners. “Este proyecto destaca la capacidad de P3 para facilitar un proceso integral para avanzar en proyectos de infraestructura comunitaria esenciales que satisfagan las necesidades y expectativas del socio del sector público, los usuarios de las instalaciones y la comunidad en general. Esperamos colaborar con las partes interesadas del proyecto a través de un sólido proceso público en los próximos meses para hacer realidad esta visión”.

El nuevo centro de tránsito servirá como depósito central de autobuses de RIPTA, brindará millones de viajes al año y, considerando el crecimiento anticipado, el centro de tránsito contará con un área de asientos y llegada de pasajeros con temperatura controlada de última generación, áreas de descanso para el personal y Servicios que incluyen alojamiento multimodal para ciclistas.

RIPTA y Next Wave también explorarán el desarrollo de uso mixto orientado al tránsito, como viviendas comerciales y residenciales en el primer piso en los pisos superiores, ofreciendo oportunidades de desarrollo económico para la ciudad. En contraste con la actual huella en expansión de Kennedy Plaza, que se extiende a lo largo de un parque urbano, el nuevo centro de tránsito proporcionará una ubicación central única. Kennedy Plaza seguirá prestando servicio a un número reducido de rutas.

"Este es un gran primer paso hacia la construcción de un centro de tránsito que tiene la capacidad de mejorar en gran medida la experiencia de tránsito en Providence", dijo Director de RIDOT, Peter Alviti, presidente de la junta de RIPTA. El centro permitirá que los servicios se expandan y atiendan a nuevos mercados y proporcionará un centro de operaciones seguro y eficiente. La asociación con Next Wave también abre la posibilidad de otros servicios como parte del centro, incluidos espacios comerciales. Quiero agradecer a la junta de RIPTA por el arduo trabajo que han realizado y continúan haciendo para transformar RIPTA ".

RIPTA ha participado en numerosas y prolongadas discusiones durante más de un año con líderes estatales, locales y comunitarios sobre la construcción de un nuevo centro de tránsito de uso mixto, de varios pisos en Providence. La propuesta ha obtenido un amplio apoyo público. El proyecto, en parte, cuenta con el respaldo de un referéndum de bonos para mejorar los servicios de tránsito de RIPTA a través de un nuevo centro de tránsito en el centro de la ciudad. El 17 de enero de 2023, el Gobernador Dan McKee anunció la apertura del período de Solicitud de Propuestas. Las presentaciones debían presentarse el 17 de abril de 2023. La Junta de RIPTA autorizó a la Agencia a entablar negociaciones contractuales con Next Wave Partners el 26 de agosto de 2023. El contrato, aprobado por la Junta el 25 de enero de 2024, es para la fase de Servicios Preliminares del proyecto (Fase 1). El contrato incluye un calendario de hitos para el desempeño y la compensación para el proveedor para garantizar que se cumplan todos los aspectos.

En los próximos meses, RIPTA y Next Wave Partners lanzarán un sólido período de comentarios públicos para recopilar opiniones de las partes interesadas para los diseños del nuevo centro de tránsito.

RIPTA proporcionará actualizaciones periódicas a través de su página web del NDN Collective , newsletter y redes sociales.