¡RIPTA está mejorando el túnel de tránsito del lado este!
El East Side Transit Tunnel es una pieza fundamental de la infraestructura de tránsito histórica que conecta el centro de Providence y Kennedy Plaza con el East Side y más allá. El túnel se construyó en 1914 para ayudar a las antiguas líneas de trolebuses a escalar College Hill. Muchos de los edificios adyacentes a las entradas del Túnel, así como las ubicaciones de las paradas de autobús y la estructura del refugio en la entrada de North Main Street, no han cambiado en muchos años.
En la actualidad, el East Side Tunnel sigue apoyando un corredor de tránsito este-oeste a través de Providence, proporcionando viajes directos en autobús en carriles exclusivos. A medida que RIPTA trabaja para expandir y mejorar aún más el servicio para cumplir con los objetivos establecidos en nuestro Tránsito hacia adelante RI 2040 plan, nuestras comodidades e infraestructura deben poder admitir más pasajeros y más autobuses.
Los pasajeros de RIPTA merecen servicios cómodos, seguros y accesibles mientras esperan el autobús. En este proyecto, RIPTA tiene como objetivo crear planes conceptuales para mejorar la experiencia de los pasajeros en ambos extremos del Túnel, incluidas recomendaciones para ubicaciones de paradas de autobús y mejores servicios como señalización, refugios e iluminación, así como accesibilidad ADA. RIPTA también honrará la naturaleza histórica del Túnel y su ubicación en la comunidad, utilizando este proyecto como una oportunidad para crear espacios. Con este fin, nos hemos comprometido con una variedad de organizaciones de preservación histórica, organizaciones vecinales y comerciales, y las instituciones de educación superior que existen en los alrededores.
Actualizaciones de proyectos
Este proceso de planificación conceptual ahora está completo. ¡Gracias por su aporte! RIPTA organizó ocho reuniones de partes interesadas, una reunión pública y presentó en tres reuniones de grupos de vecinos. Recibimos comentarios por correo electrónico y redes sociales y obtuvimos más de 100 respuestas a nuestra encuesta en línea. También hablamos internamente con nuestros operadores de autobuses, supervisores y planificadores de servicios para comprender las preocupaciones y oportunidades específicas de operatividad de los nueve diseños diferentes.
Según los comentarios que recibimos y de acuerdo con los objetivos de nuestro proyecto de seguridad, accesibilidad y comodidad de los pasajeros, RIPTA ha seleccionado un diseño preferido para cada entrada del túnel.
Calle Thayer
Representación de la calle Thayer
calle principal norte
Representación de la calle principal
El equipo de gestión de proyectos de RIPTA supervisará los próximos pasos de este proyecto, incluidos el diseño y la construcción completos. Este proceso implicará un contacto continuo con nuestras partes interesadas y trabajar con la Ciudad y RIDOT para la aprobación y los permisos.
El cronograma estimado de RIPTA para el diseño completo de este proyecto es el otoño de 2023, y la construcción se llevaría a cabo durante el verano de 2024.
Se pueden dirigir más preguntas a Julia Evelyn en jevelyn@ripta.com.