Proyecto de túnel de tránsito del lado este

¡RIPTA está mejorando el túnel de tránsito del lado este!

El túnel de tránsito del East Side es una pieza fundamental de la infraestructura de tránsito histórica que conecta el centro de Providence con el East Side y más allá. El túnel fue construido en 1914 para ayudar a las antiguas líneas de tranvía a escalar College Hill. Las renovaciones del túnel incluirán nuevo drenaje, iluminación mejorada, reparaciones estructurales y la renovación de la parada de autobús de 110 años a su esplendor original.

Entrada del túnel en North Main Street con refugio histórico, julio de 2022.
Entrada del túnel en North Main Street con refugio. Fuente: Antes de 1948. Túnel del lado este, Escuela de Diseño de Rhode Island. Biblioteca Pública de Providencia.
Entrada del túnel en Thayer Street, julio de 2022.
Entrada del túnel y alrededores en Thayer Street, 1938. Fuente: 1938. Thayer Street – Lado este del túnel. Biblioteca Pública de Providencia.

En la actualidad, el East Side Tunnel sigue apoyando un corredor de tránsito este-oeste a través de Providence, proporcionando viajes directos en autobús en carriles exclusivos. A medida que RIPTA trabaja para expandir y mejorar aún más el servicio para cumplir con los objetivos establecidos en nuestro Tránsito hacia adelante RI 2040 plan, nuestras comodidades e infraestructura deben poder admitir más pasajeros y más autobuses.

Los pasajeros de RIPTA merecen servicios cómodos, seguros y accesibles mientras esperan el autobús. En este proyecto, RIPTA tiene como objetivo crear planes conceptuales para mejorar la experiencia de los pasajeros en ambos extremos del Túnel, incluidas recomendaciones para ubicaciones de paradas de autobús y mejores servicios como señalización, refugios e iluminación, así como accesibilidad ADA. RIPTA también honrará la naturaleza histórica del Túnel y su ubicación en la comunidad, utilizando este proyecto como una oportunidad para crear espacios. Con este fin, nos hemos comprometido con una variedad de organizaciones de preservación histórica, organizaciones vecinales y comerciales, y las instituciones de educación superior que existen en los alrededores.

proyecto de actualización

La construcción del interior del túnel comenzará el 25 de marzo de 2024 y finalizará a fines de octubre de 2024. La construcción abordará problemas dentro del túnel, como el drenaje, la iluminación y el parcheo de grietas en las paredes y el techo. El proyecto también incluirá la restauración del refugio en North Main Street, en honor a la naturaleza histórica del túnel.

ACTUALIZACIÓN: RIPTA reabrirá el túnel East Side el jueves 31 de octubre de 2024

Las rutas 1, 32, 33, 34, 40 y 61X ya no serán desviadas

El túnel East Side volverá a abrir oficialmente al servicio de autobuses el 31 de octubre de 2024. Con la reapertura, se levantarán los desvíos que han estado vigentes desde el 25 de marzo de 2024 y todas las rutas de autobús afectadas (rutas 1, 32, 33, 34, 40 y 61X) volverán a su ruta habitual a través del túnel.

Los pasajeros de las rutas 1, 32, 33, 34, 40 y 61X deben tener en cuenta las siguientes actualizaciones:

  • Se levantarán todos los desvíos.y los autobuses reanudarán el servicio regular a través del túnel, incluido el servicio directo a las paradas en Angell Street, Waterman Street y North Main Street.
  • Se volverá a abrir la parada de autobús del túnel East Side en North Main Street.
  • Se eliminarán todas las paradas de autobús temporales; los pasajeros podrán abordar en su parada de autobús habitual.

Próximos Pasos

En este momento, el plan del carril bidireccional exterior para autobuses de North Main Street no avanzará. Sin embargo, el plan de Thayer Street pronto comenzará con la ingeniería y el diseño. El diseño conceptual se determinó en función de los comentarios recibidos por RIPTA y de acuerdo con los objetivos de nuestro proyecto de seguridad, accesibilidad y comodidad de los pasajeros.

Calle Thayer

Representación de la calle Thayer

Mapa aéreo de Thayer St   

El equipo de gestión de proyectos de RIPTA está supervisando este proyecto, incluido el diseño y la construcción completos de las paradas de autobús mejoradas en Thayer Street. Este proceso implica un contacto continuo con nuestras partes interesadas y el trabajo con la ciudad y RIDOT para obtener la aprobación y los permisos.

Se pueden dirigir más preguntas a la Directora de Comunicaciones Cristy Raposo Perry en raposo@ripta.com

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