24 de Julio de 2012
Comunicados de prensa
El senador estadounidense Jack Reed anunció hoy que la Autoridad de Tránsito Público de Rhode Island (RIPTA) recibirá $ 1.22 millones en subvenciones federales para la mejora del tránsito. RIPTA recibió $ 820,000 del programa de subvenciones del Estado de Buenas Reparaciones de la Administración Federal de Tránsito (FTA) para renovar el túnel del East Side y una subvención de $ 400,000 para la habitabilidad del autobús para conectar mejor Kennedy Plaza con la estación de tren de Providence.
“El transporte público es fundamental para nuestra economía y el centro de Providence es una importante puerta de entrada al transporte. Estos fondos federales ayudarán a renovar el East Side Tunnel y realizar mejoras capitales en Kennedy Plaza y la estación de tren para garantizar que el sistema sea más seguro, más integrado y más confiable ”, dijo Reed, miembro del Comité Bancario, quien jugó un papel clave papel en la aprobación del componente de tránsito de MAP-21, el proyecto de ley de reautorización de transporte de dos años que se convirtió en ley a principios de este mes.
“Estas subvenciones permiten a RIPTA mejorar activamente el acceso al tránsito para todos los pasajeros. Esta financiación nos permitirá actualizar y desarrollar conexiones intermodales a la estación de tren de Providence, un componente clave de la infraestructura de movilidad del estado ”, dijo el director ejecutivo de RIPTA, Charles Odimgbe. “Con las actualizaciones del East Side Tunnel, RIPTA estará en mejores condiciones de brindar a los pasajeros un transporte seguro y de calidad y mejores comodidades. Muchas gracias al Senador Reed ya la delegación del Congreso de Rhode Island por ayudarnos a mejorar el transporte público ”.
El túnel East Side fue construido originalmente para el uso de tranvías en 1914. El túnel de dos carriles corre de este a oeste bajo College Hill en Providence, conectando Thayer Street al este con South Main Street al oeste, con un cambio de elevación de 100 pies. El túnel de 1,800 pies de largo permite a los vehículos de RIPTA subir College Hill a una pendiente manejable de 4.5%, evitando las pendientes superiores al 10% en las calles de arriba. Las vías de los tranvías se eliminaron a fines de la década de 1940 y desde entonces el túnel se ha utilizado para el tráfico de autobuses. Actualmente, 6 rutas de autobús y la línea de carritos de llantas de goma de RIPTA utilizan el túnel, transportando a casi 6,000 pasajeros diarios. Hay un refugio básico para autobuses en el portal oeste, pero no hay refugio en el portal este.
La subvención de $ 820,000 del estado de buenas reparaciones ayudará a respaldar la primera renovación importante del túnel del East Side en 20 años, incluidos trabajos de drenaje, mejoras en la seguridad vial y mejoras en la iluminación reflectante y la señalización para reducir el riesgo de daños en el equipo y restringir el acceso de manera más clara a vehículos y peatones que no pertenecen a RIPTA. Los fondos también se utilizarán para diseñar y mejorar las áreas de los portales este y oeste para hacerlas más seguras y convenientes para el acceso de los pasajeros.
La subvención de $ 400,000 para la habitabilidad del autobús extenderá las mejoras de acceso para peatones, autobuses y bicicletas para conectar mejor Kennedy Plaza con la estación de tren de Providence, que está a menos de un cuarto de milla de Kennedy Plaza. En 2011, el Departamento de Transporte de Rhode Island (RIDOT) anunció planes para comenzar la reconstrucción de la estación de tren de Providence en un esfuerzo por mejorar las conexiones de autobuses y peatones desde el centro de Providence y Kennedy Plaza. Esta subvención de habitabilidad en el autobús aprovechará las inversiones estatales al respaldar los esfuerzos en curso para mejorar Kennedy Plaza.