WAARSCHUWING: Vanwege de huidige COVID-19-crisis in de volksgezondheid zijn veel RIPTA-kantoren en doorvoercentra gesloten. Details >>

Tariefstudie

Titel VI Aandelenanalyse

Fare Study Diepgaande doelen

Fare Study juli-presentatie

Fare Study Persbericht 2015

Projectupdate mei 2015

Fare Study april-presentatie

Tariefstudie bestaande voorwaarden

Projectupdates:

Laatste update:

Fare Study Powerpoint-presentatie - Bestuursvergadering oktober 2015

september 2015

Vier tariefopties zijn nu beschikbaar voor openbare beoordeling. Deze opties stellen wijzigingen voor in de tarieven die voor sommige diensten en producten worden aangerekend, en introduceren ook nieuwe producten die bedoeld zijn om de aankoop van passen en tickets voor passagiers gemakkelijker en in sommige gevallen zuiniger te maken. Sommige van deze opties zijn ook bedoeld om de instaptijden te versnellen.

Hoewel er vier opties worden gepresenteerd voor openbare beoordeling, staat RIPTA open voor suggesties van het publiek en zal het de gegevens en alle feedback blijven verwerken. Als gevolg hiervan zal de aanbeveling die uit dit onderzoek zal komen hoogstwaarschijnlijk een combinatie zijn van elementen uit de vier opties.

Zodra het RIPTA-personeel alle openbare commentaren en feedback heeft beoordeeld, zal het een laatste aanbeveling voorbereiden om aan de Raad van Bestuur van de autoriteit te presenteren. Als het bestuur besluit om tariefwijzigingen door te voeren, zullen er formele openbare hoorzittingen worden gehouden, die vooraf worden aangekondigd. Pas na de formele hoorzittingen zou de Raad een definitief besluit nemen. RIPTA ontvangt tot en met 5 oktober 2015 opmerkingen over deze opties. Reacties zijn nu gesloten. Dank u.

Tariefoverzicht

Optie A

Optie B

Optie C

Optie D

Laatste update: juli 2015 

RIPTA begint zijn tweede ronde van gemeenschapsbijeenkomsten om te luisteren naar wat het publiek te zeggen heeft over mogelijke nieuwe tariefproducten en mogelijke tariefwijzigingen. De eerste reeks gemeenschapsbijeenkomsten vond plaats in Providence in april 2015, kort nadat het tariefonderzoek was begonnen. De huidige gemeenschapsbijeenkomsten zullen op vier verschillende locaties in de staat worden gehouden en zullen informele 'kantooruren' omvatten op het Kennedy Plaza transitcentrum in het centrum van Providence om het voor mensen gemakkelijker te maken om langs te komen.

Overzicht:

In maart 2015 lanceerde RIPTA een uitgebreide tariefstudie om alle tariefproducten die aan klanten worden aangeboden en de tarieven die in rekening worden gebracht te bekijken. RIPTA heeft LTK Engineering Services uit Ambler, Pennsylvania ingehuurd om te helpen bij het uitvoeren van het noodzakelijke onderzoek, aangezien dit de eerste diepgaande evaluatie is van de tariefstructuur en tariefproducten van RIPTA in de recente geschiedenis. Het onderzoek omvat data-analyse, vergelijkingen met peer-transitbureaus en het onderzoeken van RIPTA-passagiers en chauffeurs. RIPTA en zijn consultants zullen zich verdiepen in de details van de huidige tariefstructuur en ook kijken naar de soorten passen en tickets die aan passagiers worden aangeboden om te zien of ze voldoen aan de behoeften van de rijders. RIPTA rekent momenteel een vast tarief van $ 2.00 per reis en 50 voor transfers. Dit tarief over de gehele staat is al vijf jaar van kracht.

Doel: 

Het doel van de tariefstudie van RIPTA is om een ​​uitgebreide analyse uit te voeren van de tariefstructuur van RIPTA en de soorten tariefproducten (bijv. Tickets, passen) om te bepalen of er wijzigingen moeten worden aangebracht, niet alleen in de tariefstructuur, maar ook bij het ontwikkelen van producten die maken RIPTA gemakkelijker te gebruiken. Het doel is ook om nieuwe technologie en methoden voor het verzamelen van tarieven op te nemen om het voor passagiers gemakkelijker te maken hun tickets en passen te kopen en te gebruiken. RIPTA wil in het bijzonder waar mogelijk technologie gebruiken om de klantervaring te verbeteren. Door mensen in staat te stellen kaartjes of passen te kopen voordat ze in de bus stappen, wordt het instappen versneld en worden de wachttijden bij bushaltes en doorvoerhubs verkort. Bovendien zal de tariefstudie het huidige tarief "één staat, één tarief" onderzoeken om te bepalen of het voor RIPTA financieel zinvol is om één vast tarief in rekening te brengen om overal in de staat te reizen.

Kopieer link