De East Side Transit Tunnel is een cruciaal stuk historische transitinfrastructuur die het centrum van Providence en Kennedy Plaza verbindt met de East Side en daarbuiten. De tunnel werd in 1914 gebouwd om de voormalige trolleylijnen te helpen bij het beklimmen van College Hill. Veel van de gebouwen naast de tunnelingangen, evenals de locaties van de bushaltes en de shelterconstructie bij de ingang van de North Main Street, zijn in vele jaren niet veranderd.
Tegenwoordig ondersteunt de East Side Tunnel nog steeds een oost-west transitcorridor door Providence, waardoor directe busreizen op speciale rijstroken mogelijk zijn. Terwijl RIPTA werkt aan het verder uitbreiden en verbeteren van de service om de doelen te bereiken die zijn gesteld in onze Transit Forward RI 2040 plan, onze voorzieningen en infrastructuur moeten in staat zijn om meer rijders en meer bussen te ondersteunen.
RIPTA-rijders verdienen comfortabele, veilige en toegankelijke voorzieningen tijdens het wachten op de bus. In dit project wil RIPTA conceptuele plannen maken om de passagierservaring aan beide uiteinden van de tunnel te verbeteren, inclusief aanbevelingen voor bushaltes en betere voorzieningen zoals bewegwijzering, schuilplaatsen en verlichting - evenals ADA-toegankelijkheid. RIPTA zal ook het historische karakter van de tunnel en zijn locatie in de gemeenschap eren en dit project gebruiken als een kans voor placemaking. Hiervoor hebben we samengewerkt met diverse monumentenzorgorganisaties, buurt- en ondernemersorganisaties en de hoger onderwijsinstellingen die daar omheen en eromheen bestaan.
Projectupdates
Dit conceptuele planningsproces is nu voltooid. Bedankt voor je inzet! RIPTA organiseerde acht bijeenkomsten van belanghebbenden, één openbare bijeenkomst en presenteerde op drie buurtgroepbijeenkomsten. We ontvingen opmerkingen via e-mail en sociale media en hadden meer dan 100 reacties op onze online enquête. We hebben ook intern gesproken met onze busvervoerders, supervisors en serviceplanners om inzicht te krijgen in de specifieke zorgen over de bruikbaarheid en de kansen van de negen verschillende ontwerpen.
Op basis van de input die we hebben ontvangen en in overeenstemming met onze projectdoelstellingen op het gebied van veiligheid, toegankelijkheid en passagierscomfort, heeft RIPTA een voorkeursontwerp voor elke tunnelingang geselecteerd.
Thayer St
Thayer Straat Rendering
N Hoofdstraat
Hoofdstraat Rendering
Het projectmanagementteam van RIPTA zal toezicht houden op de volgende stappen van dit project, inclusief het volledige ontwerp en de constructie. Dit proces omvat voortdurend contact met onze belanghebbenden en samenwerking met de stad en RIDOT voor goedkeuring en vergunningen.
RIPTA's geschatte tijdlijn voor het volledige ontwerp van dit project is herfst 2023 en de bouw zou plaatsvinden in de zomer van 2024.
Verdere vragen kunnen worden gericht aan Julia Evelyn op jevelyn@ripta.com.
