RIPTA BOARD CHAIR MAYOR AVEDISIAN KONDIGT RIPTA'S BELANGRIJKE INITIATIEVEN VOOR HET VOLGENDE JAAR OP MAANDAG 10 JUNI 2013 AAN

6 June 2013

Persberichten

Ambtenaren van de Rhode Island Public Transit Authority (RIPTA), Grow Smart Rhode Island en burgemeester Marilyn Strickland van Tacoma, Washington zullen toetreden tot RIPTA Board Chair Burgemeester Scott Avedisian om de belangrijkste initiatieven van RIPTA voor het komende jaar aan te kondigen, waaronder kapitaalprojecten, serviceverbeteringen en verbeterde klantinformatie. Net als burgemeester Avedisian is burgemeester Strickland voorzitter van haar plaatselijke vervoersbureau en een opmerkelijke leider in het bevorderen van doorvoer en economische ontwikkeling. Tacoma heeft een van de drie werkende moderne tramsystemen in de Verenigde Staten; Onder leiding van Avedisian wedijvert Providence om federale financiering als een van de volgende.

De ceremonie vindt plaats in Burnside Park, gelegen in Downtown Providence naast Kennedy Plaza op maandag 10 juni 2013 om 11 uur.  Burgemeester Scott Avedisian zal belangrijke lopende projecten belichten, zoals vermeld in het Strategisch Plan van RIPTA, dat voor het eerst werd uitgebracht in 2011. Het plan schetst de visie van RIPTA voor een openbaar vervoersnetwerk dat aantrekkelijker zal zijn voor motorrijders en dat Rhode Island zal helpen de gewenste economische groei en milieudoelstellingen te bereiken. in een snel veranderende economie. Twee jaar sinds de release van het plan, met nieuw leiderschap, boekt RIPTA vooruitgang in zijn inspanningen om een ​​sterk bussysteem te behouden en zijn diensten op een fiscaal verantwoorde manier te verbeteren.

"Namens de raad van bestuur en het personeel van RIPTA ben ik zeer verheugd deze initiatieven aan te kondigen, die het resultaat zijn van een doordachte, zorgvuldige analyse van de sterke en zwakke punten in bestaande programma's", zei burgemeester Scott Avedisian, voorzitter van de raad van bestuur van RIPTA. “Deze projecten zullen ons doel bevorderen om onze rijders gemakkelijkere, kosteneffectievere en betrouwbaardere service te bieden en tegelijkertijd maatregelen te nemen om de impact op het milieu te verminderen. Ik denk dat onze klanten blij zullen zijn met de verbeteringen die RIPTA's nieuwe CEO, Raymond Studley, zal doormaken. "   

Uitgelichte projecten zijn onder meer:

ZOMER 2013

Bushalte Herschikking Project

Het Bus Stop Realignment Project wordt deze zomer gelanceerd en zal bushaltes over de hele staat consolideren. RIPTA zal bushaltes verwijderen en verplaatsen om te voldoen aan nieuw aangenomen richtlijnen. Minder stops staat gelijk aan snellere bussen die volgens een betrouwbaarder schema kunnen rijden. Het Bus Stop Realignment Project zal het energieverbruik en de uitstoot verminderen, terwijl de bedrijfs- en onderhoudskosten worden verlaagd.

Dakvervanging / zonnepaneelproject

Deze zomer voltooit RIPTA het project voor dakvervanging / zonnepanelen in het transportgebouw aan Melrose Street 269, Providence. De fondsen voor het project zijn een combinatie van federale ARRA-fondsen, een competitieve federale subsidie ​​voor groene investeringen, fondsen van de afwikkeling van een milieuwetgeving door de procureur-generaal en RIPTA-fondsen voor doorlopende leningen. De Autoriteit verwacht jaarlijks $ 30,000 te besparen als gebruiker van zonne-energie.

FALL 2013

      Eerste fase van implementatie van grote serviceveranderingen                                     

RIPTA staat op het punt de herziening van transitdiensten over de gehele staat af te ronden. De studie heeft een gedetailleerd evaluatieproces uitgevoerd om vast te stellen waar mensen wonen en werken, hoe elke busroute vandaag presteert en waar mogelijk wijzigingen kunnen worden aangebracht om rijders beter van dienst te zijn. Voorgestelde wijzigingen zijn ontworpen om te werken binnen het bestaande budget van RIPTA, en het is de bedoeling om transitmiddelen te richten waar ze het meest effectief zouden zijn. Deze wijzigingen omvatten voorgestelde nieuwe routes en expresdiensten, planningsverbeteringen om routes die in dezelfde corridor opereren beter te coördineren, aangepaste route-uitlijningen, frequentiewijzigingen om de service beter af te stemmen op de vraag en het stopzetten van bepaalde routes en routesegmenten. Begin september 2013 zal RIPTA beginnen met het implementeren van voorgestelde wijzigingen in de gehele staat.

Nieuwe bustijden

Naarmate serviceveranderingen worden doorgevoerd, zal RIPTA voor elke route een nieuw busschema-ontwerp introduceren. De nieuwe bustijden zullen gemakkelijker te begrijpen zijn en zullen belangrijke haltes langs de route en gemakkelijk te lezen dienstregelingen omvatten. Alle routekaarten worden geografisch correct en op schaal gemaakt. RIPTA zal expresritten en Park n 'Ride-serviceschema's duidelijk markeren om ze gebruiksvriendelijker te maken.

                    WINTER 2013

Lancering van de R-Line - RIPTA's Rapid Bus Program

Het Rapid Bus-programma van RIPTA zal een premium service bieden om zowel de operationele efficiëntie van RIPTA als de passagierservaring te verbeteren. De R-Line zal busdiensten leveren op de hoogste corridor van RIPTA, die ongeveer 10,000 passagiers per weekdag vervoert over een route van 7 kilometer. Deze route loopt van het zuidelijke eindpunt aan Broad Street bij de stadslijn Providence / Cranston, langs Broad Street naar het centrum van Providence. Eenmaal in het centrum stopt de R-Line zowel bij Kennedy Plaza (RIPTA's belangrijkste busknooppunt) als bij Providence Station (directe verbindingen met Amtrak en MBTA-service). De R-Line gaat verder noordwaarts langs North Main Street naar Pawtucket. Eenmaal in Pawtucket zal de R-Line doorgaan langs Main Street naar het noordelijke eindpunt in het centrum van Pawtucket. De R-Line omvat ook RIPTA's eerste implementatie van Transit Signal Prioritization. De R-Line zal zowel wayfinding als lokale kunstwerken opnemen als onderdeel van zijn ontwikkeling, en is ontworpen als aanvulling op de wijken die het bedient. De R-line zal 25 nieuwe shelters, 7 kaartautomaten en 20 wayfinding totems bevatten. Als onderdeel van het project zullen ook extra banken, verbeterde bewegwijzering en fietsenrekken worden geïnstalleerd.

                • R-Line bushokjes RIPTA zal 25 shelters op de R-Line installeren om hun passagiers extra voorzieningen te bieden. De schuilplaatsen zullen groter zijn om meer passagiers te huisvesten, terwijl ook gebruik wordt gemaakt van zonnetechnologie om de schuilplaatsen te verlichten. 

                • Kaartautomaten (TVM) Als onderdeel van het Rapid Bus-programma zal RIPTA 7 TVM's langs de R-Line installeren. Dit klantvriendelijke initiatief zal de efficiëntie verbeteren door de verblijftijd bij bushaltes te verkorten. Het kopen van RIPTA-buspassen is handiger dan ooit met optionele betaalmethoden met pinpas en creditcard. Door passagiers met contant geld aan te moedigen om voorgeladen tariefmedia te kopen, zullen de instaptijden aanzienlijk verkorten. Gebruikt in combinatie met andere wijzigingen op de R-Line, zal RIPTA een vermindering tot drie minder bussen zien die nodig zijn om dezelfde hoeveelheid service te leveren. RIPTA zal nauwlettend volgen hoe vaak TVM's worden gebruikt. Als ze buitengewoon succesvol zijn, zullen ze uiteindelijk worden geplaatst op andere locaties met veel verkeer en veel vraag in de staat.

                • Bewegwijzering totems Bewegwijzeringstotems en verbeterde bushaltes zullen meer vertrouwen bij passagiers creëren, aangezien deze items gebruikers kennis zullen verschaffen van het RIPTA-systeem en informatie over de omliggende gebieden.

De fondsen voor het project zijn een combinatie van federale ARRA-fondsen, HUD Office of Sustainable Housing Community Challenge Grant, Congestion Mitigation and Air Quality (CMAQ) Grant, Transit Enhancement-fondsen en een City of Providence Community Development Block Grant.

Geautomatiseerd transitbeheersysteem (ATMS)

Het nieuwe Automated Transit Management System (ATMS) van RIPTA zal veel operationele en klantvoordelen bieden, waaronder automatische aankondigingen van bushaltes, videobewaking en realtime locatierapportage. Dit project biedt niet alleen voordelen voor slimme bussen, maar zal ook de investering van de Autoriteit in technologie op twee cruciale gebieden benutten: geavanceerde klantenservice en verbeterde communicatie om de vloot van RIPTA beter te beheren.

                • EENutomated Stop-aankondigingen RIPTA zal aan boord van zijn vloot een automatisch stop-aankondigingssysteem implementeren. Dit systeem, dat zowel audio als visuele melding geeft van de volgende geplande stop, zal gunstig zijn voor personen met een handicap, toeristen, senioren, studenten en nieuwe bewoners. 

                • Camera bewaking Videobewakingscamera's zullen worden geïnstalleerd op de RIPTA-vloot met vaste routes en paratransit. Deze camera's zullen de veiligheid van passagiers en bestuurders helpen beschermen en geruststellen door vandalisme en andere criminele activiteiten te verminderen. Camera's zullen RIPTA ook voorzien van een duidelijk ongevalverslag, waardoor het bedrijf wordt beschermd tegen frauduleuze ongevallenclaims. 

                • Real-time informatie Dit programma is het nieuwste initiatief om rijders in realtime op de hoogte te brengen van de status van hun woon-werkverkeer, met geplande toekomstige beschikbaarheid van actuele buslocaties die beschikbaar zijn op internet, via sms en e-mail en op uw smartphone. Dit systeem neemt het giswerk weg bij het wachten op de volgende busrit dankzij verbeterde GPS-apparaten (Global Positioning System) die buslocaties in realtime driehoeken. Toegankelijk via mobiele telefoons en andere elektronische apparaten, het enige dat passagiers hoeven te doen is ons een code te sms'en die prominent wordt weergegeven bij hun bushalte. Zij ontvangen direct een retourtekst met de realtime locaties van de volgende bussen. Alle grote doorvoerhubs zijn voorzien van LCD-borden die de aankomst en vertrek van bussen in realtime weergeven, zodat u weet wanneer de volgende bus eraan komt. Elke bus op het RIPTA-systeem zal tegen 2014 over deze nieuwe technologie beschikken. Dit project wordt gefinancierd met 80% federale fondsen, aangevuld met RIPTA's Capital Revolving Loan Fund, dat moet worden terugbetaald over de gebruiksduur van de apparatuur. 

De grote projecten van RIPTA zijn zorgvuldig ontworpen om een ​​beter systeem te produceren dat gemakkelijker te gebruiken en te begrijpen is, handig en sneller. Voor meer informatie over deze projecten kunt u terecht op ripta.com/projects. Voor informatie over het vluchtschema kunnen passagiers 401-781-9400 bellen of bezoeken www.ripta.com.

Deel via
Kopieer link