24 de julho de 2012
Comunicados de imprensa
O senador Jack Reed dos EUA anunciou hoje que a Autoridade de Transporte Público de Rhode Island (RIPTA) receberá US $ 1.22 milhão em subsídios federais para a melhoria do trânsito. A RIPTA recebeu US $ 820,000 do programa de concessão State of Good Repair da Federal Transit Administration (FTA) para renovar o Túnel do Lado Leste e uma concessão de capacidade de transporte de ônibus de US $ 400,000 para melhor conectar Kennedy Plaza com a Estação de Trem de Providence.
“O transporte público é fundamental para nossa economia e o centro de Providence é um importante portal de transporte. Esses fundos federais ajudarão a renovar o Túnel do Lado Leste e fazer melhorias de capital no Kennedy Plaza e na estação de trem para garantir que o sistema seja mais seguro, mais integrado e mais confiável ”, disse Reed, membro do Comitê Bancário, que desempenhou um papel fundamental papel na aprovação do componente de trânsito do MAP-21, o projeto de lei de reautorização de transporte de dois anos assinado no início deste mês.
“Essas concessões permitem que a RIPTA melhore ativamente o acesso ao trânsito para todos os passageiros. Este financiamento nos permitirá atualizar e desenvolver conexões intermodais para a Estação de Trem de Providence - um componente chave da infraestrutura de mobilidade do estado ”, disse o CEO da RIPTA, Charles Odimgbe. “Com as atualizações do Túnel do Lado Leste, a RIPTA será mais capaz de fornecer aos passageiros transporte seguro e de qualidade e comodidades aprimoradas. Muito obrigado ao senador Reed e à delegação do Congresso de Rhode Island por nos ajudar a melhorar o transporte público. ”
O Túnel do Lado Leste foi originalmente construído para uso de bonde em 1914. O túnel de duas pistas corre leste / oeste sob College Hill em Providence, conectando Thayer Street a leste com South Main Street a oeste, com uma mudança de 100 pés na elevação. O túnel de 1,800 pés de comprimento permite que os veículos da RIPTA escalem College Hill em uma inclinação administrável de 4.5%, evitando as inclinações superiores a 10% nas ruas acima. Os trilhos do bonde foram removidos no final dos anos 1940 e o túnel tem sido usado para o tráfego de ônibus. Atualmente, 6 rotas de ônibus e a linha de bonde com pneus de borracha da RIPTA usam o túnel, transportando cerca de 6,000 passageiros por dia. Há um abrigo de ônibus básico no portal oeste, mas nenhum abrigo no portal leste.
O subsídio de US $ 820,000 para State of Good Repair ajudará a apoiar a primeira grande reforma do Túnel do Lado Leste em 20 anos, incluindo trabalho de drenagem, melhorias na segurança das estradas e melhorias na iluminação reflexiva e sinalização para reduzir o risco de danos ao equipamento e restringir o acesso de forma mais clara para veículos e pedestres não RIPTA. Os fundos também serão usados para projetar e atualizar as áreas do portal leste e oeste para torná-las mais seguras e convenientes para o acesso dos passageiros.
A concessão de US $ 400,000 para Bus Livability estenderá as melhorias no acesso de pedestres, ônibus e bicicletas para conectar melhor o Kennedy Plaza com a Estação de Trem de Providence, que fica a menos de 2011 metros do Kennedy Plaza. Em XNUMX, o Departamento de Transporte de Rhode Island (RIDOT) anunciou planos para iniciar a reconstrução da Estação de Trem de Providence em um esforço para melhorar as conexões de ônibus e pedestres do centro de Providence e Kennedy Plaza. Esta concessão de Bus Livability irá alavancar os investimentos do estado, apoiando os esforços em andamento para melhorar o Kennedy Plaza.