24. Juli 2012
Pressemitteilungen
US-Senator Jack Reed gab heute bekannt, dass die Rhode Island Public Transit Authority (RIPTA) Zuschüsse zur Verbesserung des Bundesverkehrs in Höhe von 1.22 Millionen US-Dollar erhalten wird. RIPTA erhielt 820,000 US-Dollar aus dem Förderprogramm der Federal Transit Administration (FTA) für die Renovierung des East Side Tunnels und ein Stipendium für die Buslebensfähigkeit in Höhe von 400,000 US-Dollar, um Kennedy Plaza besser mit dem Bahnhof Providence zu verbinden.
„Öffentliche Verkehrsmittel sind für unsere Wirtschaft von entscheidender Bedeutung und die Innenstadt von Providence ist ein wichtiges Verkehrstor. Diese Bundesmittel werden dazu beitragen, den East Side Tunnel zu renovieren und Kapitalverbesserungen am Kennedy Plaza und am Bahnhof vorzunehmen, um sicherzustellen, dass das System sicherer, integrierter und zuverlässiger ist “, sagte Reed, ein Mitglied des Bankenausschusses, der eine Schlüsselrolle spielte Rolle bei der Übergabe der Transitkomponente von MAP-21, dem zweijährigen Gesetz zur erneuten Genehmigung von Transporten, das Anfang dieses Monats in das Gesetz aufgenommen wurde.
„Mit diesen Zuschüssen kann RIPTA den Zugang aller Passagiere zum Transit aktiv verbessern. Mit dieser Finanzierung können wir die intermodalen Verbindungen zum Bahnhof Providence aktualisieren und ausbauen - eine Schlüsselkomponente der Mobilitätsinfrastruktur des Staates “, sagte Charles Odimgbe, CEO von RIPTA. „Mit Aktualisierungen des East Side Tunnels wird RIPTA den Passagieren einen sicheren, qualitativ hochwertigen Transport und verbesserte Annehmlichkeiten bieten können. Vielen Dank an Senator Reed und die Kongressdelegation von Rhode Island für die Unterstützung bei der Verbesserung des öffentlichen Verkehrs. “
Der East Side Tunnel wurde ursprünglich 1914 für die Straßenbahn gebaut. Der zweispurige Tunnel verläuft östlich / westlich unter dem College Hill in Providence und verbindet die Thayer Street im Osten mit der South Main Street im Westen mit einem Höhenunterschied von 100 Fuß. Der 1,800 Fuß lange Tunnel ermöglicht es RIPTA-Fahrzeugen, den College Hill mit einer überschaubaren Steigung von 4.5% zu besteigen, wobei die Steigungen von mehr als 10% auf den darüber liegenden Straßen vermieden werden. Straßenbahngleise wurden Ende der 1940er Jahre entfernt und der Tunnel wurde seitdem für den Busverkehr genutzt. Derzeit nutzen 6 Buslinien und die Gummireifen-Trolley-Linie von RIPTA den Tunnel und befördern täglich fast 6,000 Passagiere. Am Westportal gibt es eine einfache Bushaltestelle, am Ostportal jedoch keine.
Der Zuschuss in Höhe von 820,000 USD für den Zustand der guten Reparatur wird dazu beitragen, die erste größere Renovierung des East Side Tunnels seit 20 Jahren zu unterstützen, einschließlich Entwässerungsarbeiten, Verbesserungen der Verkehrssicherheit und Verbesserungen der reflektierenden Beleuchtung und Beschilderung, um das Risiko von Geräteschäden zu verringern und den Zugang deutlicher einzuschränken Nicht-RIPTA-Fahrzeugen und Fußgängern. Die Mittel werden auch für die Gestaltung und Modernisierung der Ost- und Westportalbereiche verwendet, um sie sicherer und bequemer für den Zugang der Passagiere zu machen.
Mit dem Zuschuss für die Lebensfähigkeit von Bussen in Höhe von 400,000 USD werden Verbesserungen beim Zugang zu Fußgängern, Bussen und Fahrrädern erweitert, um die Kennedy Plaza besser mit dem Bahnhof Providence zu verbinden, der weniger als eine Viertelmeile vom Kennedy Plaza entfernt liegt. Im Jahr 2011 kündigte das Verkehrsministerium von Rhode Island (RIDOT) Pläne an, mit dem Wiederaufbau des Providence-Bahnhofs zu beginnen, um die Bus- und Fußgängerverbindungen von der Innenstadt von Providence und dem Kennedy Plaza zu verbessern. Mit diesem Zuschuss für Buslebensfähigkeit werden staatliche Investitionen wirksam eingesetzt, indem die laufenden Bemühungen zur Verbesserung des Kennedy Plaza unterstützt werden.