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East-Side-Transit-Tunnel-Projekt

RIPTA verbessert den East Side Transit Tunnel!

Der East Side Transit Tunnel ist ein wichtiges Stück historischer Transitinfrastruktur, das die Innenstadt von Providence und den Kennedy Plaza mit der East Side und darüber hinaus verbindet. Der Tunnel wurde 1914 gebaut, um den ehemaligen Straßenbahnlinien beim Aufstieg auf den College Hill zu helfen. Viele der Gebäude neben den Tunneleingängen sowie die Standorte der Bushaltestellen und der Unterstände am Eingang der North Main Street haben sich seit vielen Jahren nicht verändert.

Tunneleingang an der North Main Street mit historischem Unterstand, Juli 2022.
Tunneleingang an der North Main Street mit Unterstand. Quelle: Vor 1948. Ostseitentunnel, Rhode Island School of Design. Öffentliche Bibliothek der Vorsehung.
Tunneleingang in der Thayer Street, Juli 2022.
Tunneleingang und Umgebung in der Thayer Street, 1938. Quelle: 1938. Thayer Street – Ostseite des Tunnels. Öffentliche Bibliothek der Vorsehung.

Heute unterstützt der East-Side-Tunnel weiterhin einen Ost-West-Transitkorridor durch Providence und bietet direkte Busfahrten auf speziellen Fahrspuren. Während RIPTA daran arbeitet, den Service weiter auszubauen und zu verbessern, um die in unserem gesetzten Ziele zu erreichen Transit Forward RI 2040 Plan müssen unsere Einrichtungen und unsere Infrastruktur in der Lage sein, mehr Fahrgäste und mehr Busse zu unterstützen.

RIPTA-Fahrer verdienen komfortable, sichere und zugängliche Annehmlichkeiten, während sie auf den Bus warten. In diesem Projekt zielt RIPTA darauf ab, konzeptionelle Pläne zu erstellen, um das Fahrgasterlebnis an beiden Enden des Tunnels zu verbessern, einschließlich Empfehlungen für Bushaltestellenstandorte und bessere Einrichtungen wie Beschilderung, Unterstände und Beleuchtung sowie ADA-Zugänglichkeit. RIPTA wird auch die historische Natur des Tunnels und seine Lage in der Gemeinde würdigen und dieses Projekt als Gelegenheit für die Schaffung von Orten nutzen. Zu diesem Zweck haben wir uns mit einer Vielzahl von Denkmalpflegeorganisationen, Nachbarschafts- und Geschäftsorganisationen und den Hochschuleinrichtungen, die darüber und um sie herum existieren, zusammengetan.

Dieses Planungsverfahren ist derzeit im Gange. RIPTA arbeitet mit Planungsexperten des Beratungsunternehmens AECOM zusammen, um Stakeholder-Treffen zu erleichtern, Daten an den Haltestellen zu sammeln und zu analysieren und Konzeptentwürfe zu entwickeln. Während dieser Phase bewertet RIPTA auch das Innere des Tunnels und entwirft Pläne für Reparaturen an den Wänden, der Decke und dem Entwässerungssystem.

Wir gehen davon aus, dass der Planungsprozess bis Anfang November 2022 abgeschlossen sein wird. Sobald der Planungsprozess abgeschlossen ist, wird RIPTA einen Zeitplan für den Bau von Verbesserungen im Innen- und Außenbereich des Tunnels festlegen.

Behalten Sie diese Seite im Auge, um Updates zu diesem Planungsprozess zu erhalten! Fragen? Kontaktieren Sie Julia Evelyn unter jevelyn@ripta.com.

Projektaktualisierungen

RIPTA hielt am Dienstag, den 20. September, ein virtuelles öffentliches Treffen ab, um Feedback zu Entwürfen für Konzeptentwürfe für mögliche Standorte der Bushaltestellen und der Busführung an beiden Enden des Tunnels zu sammeln. Sie konnten nicht an der Besprechung teilnehmen, möchten aber Kommentare abgeben?  Sehen Sie sich hier die Entwürfe anBitte senden Sie Feedback an jevelyn@ripta.com.

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