٣ فبراير ٢٠٢٤

الأخبار الصحفية

يوافق مجلس الإدارة على العقد مع شريك التطوير

صوت مجلس إدارة هيئة النقل العام في رود آيلاند (RIPTA) اليوم للموافقة على عقد مع Next Wave Rhode Island Partners للمرحلة الأولى من الشراكة بين القطاعين العام والخاص (P1) لتصميم وبناء مركز عبور جديد في بروفيدنس.

Next Wave Partners هو اتحاد يضم عددًا من الشركات التي يقع مقرها في رود آيلاند، بما في ذلك شركة Gilbane Development Company وMarsella Development وGilbane Building Company، بالإضافة إلى Plenary Americas وCUBE 3 وJacobs. تشمل المشاريع المجتمعية الناجحة من هذه الشركات التابعة 100 شارع وستمنستر، ومحطة الاتحاد، ومركز بروفيدنس للفنون المسرحية، وشقق نايتنجيل في وسط مدينة بروفيدنس.

وقال: "إن جلب نظام النقل لدينا إلى القرن الحادي والعشرين سيجذب المزيد من الركاب، ويقلل السيارات والانبعاثات على طرقنا، ويخلق المزيد من الفرص للتنمية متعددة الاستخدامات". الحاكم دان ماكي. "باستخدام نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص، سنقوم بتطوير مركز عبور للركاب وزيادة خبرات شركاء الموجة التالية."

قال: "شكرًا للحاكم ماكي ومجلس إدارة RIPTA على دعمهم لوسائل النقل العام ورؤيتهم لتحسين تجربة الركاب مع خلق فرص التنمية الاقتصادية أيضًا". سكوت أفيديسيان ، الرئيس التنفيذي لشركة RIPTA. "يعد مركز النقل الجديد خطوة رئيسية في تعزيز نظام النقل لدينا وإرساء الأساس لتوسيع عدد الركاب وزيادة الاستثمار من القطاع الخاص إلى أقصى حد وإنشاء نموذج قابل للاستمرار من الناحية المالية."

وأضاف أفيديسيان: "نحن نتطلع إلى العمل مع Next Wave Partners، الذين يشاركوننا رؤيتنا في توفير أحدث وسائل الراحة إلى بروفيدنس ويتمتعون بخبرة واسعة هنا في رود آيلاند وفي جميع أنحاء البلاد. ونحن نتطلع إلى إشراك المجتمع في عملية التصميم والتخطيط."

يختلف عقد RIPTA مع Next Wave Partners عن عرض البناء التقليدي. باستخدام نموذج P3 التقدمي، ستعمل RIPTA وNext Wave Partners معًا على مرحلتين لإكمال مركز النقل الجديد، وهو نموذج مشترك لمشاريع البنية التحتية الأكبر حجمًا. ستقوم RIPTA بتصميم وتطوير مركز العبور جنبًا إلى جنب مع Next Wave وفتح كل مرحلة من العملية أمام المدخلات العامة. سيضمن هذا النهج أن يكون لدى RIPTA مدخلات في جميع مراحل التطوير ويمكنها الوصول إلى تمويل القطاع الخاص والخبرة اللازمة لإنجاز مشروع بهذا الحجم بنجاح.

قال: "يعد مركز النقل الجديد هذا بتقديم مرافق حديثة للركاب والسائقين". العمدة بريت ب. سمايلي. "إنني أتطلع إلى التعاون مع RIPTA للتأكد من أن مركز النقل الجديد هذا يلبي بالكامل احتياجات النقل الحديثة للعديد من السكان والعمال والطلاب والزوار الذين يستخدمون مركز الحافلات لدينا كل يوم."

في المرحلة الأولى، ستقوم RIPTA وNext Wave Partners بإكمال دراسات وتقييمات الموقع، والتفاعل مع الجمهور، وطلب التصاريح وأي موافقات من طرف ثالث، وتطوير تصميمات مفاهيمية بنسبة 30% و60%. بعد إدخال التصاميم وتطويرها، ستقوم Next Wave بتطوير تقديرات التكلفة للمشروع، بالإضافة إلى الهيكلة المالية وتقديم المشورة. عند الانتهاء بنجاح من المرحلة الأولى من المشروع، سيتفاوض الطرفان على عقد للمرحلة الثانية من العقد لتمويل وبناء المشروع. نحن نقدر أن المرحلة الأولى ستحدث خلال العام ونصف العام المقبلين.

جنبًا إلى جنب مع شركائنا في التطوير، Marsella Development وPlenary Americas، يسعدنا أن نبدأ هذا P3 التقدمي مع RIPTA لتقديم مركز عبور متطور من شأنه أن يعزز التنقل والاتصال وإمكانية الوصول للركاب والمقيمين و قال زوار بروفيدنس راسل برودريك، نائب الرئيس التنفيذي لشركة جيلبان للتطوير والمدير المسؤول عن اتحاد شركات Next Wave Rhode Island Partners. "يسلط هذا المشروع الضوء على قدرة P3s على تسهيل عملية شاملة لتطوير مشاريع البنية التحتية المجتمعية الأساسية التي تلبي احتياجات وتوقعات شريك القطاع العام ومستخدمي المنشأة والمجتمع الأوسع. ونحن نتطلع إلى التعاون مع أصحاب المصلحة في المشروع من خلال عملية عامة قوية في الأشهر المقبلة لتحقيق هذه الرؤية على أرض الواقع.

سيكون مركز العبور الجديد بمثابة مستودع حافلات مركزي لـ RIPTA، حيث يوفر ملايين الرحلات سنويًا، وبالنظر إلى النمو المتوقع، سيحتوي مركز العبور على منطقة وصول وجلوس للركاب على أحدث طراز يمكن التحكم في درجة حرارتها، ومناطق استراحة للموظفين، و وسائل الراحة بما في ذلك أماكن الإقامة متعددة الوسائط لراكبي الدراجات.

سوف تستكشف RIPTA وNext Wave أيضًا التطوير متعدد الاستخدامات الموجه نحو النقل، مثل متاجر التجزئة والمساكن السكنية في الطابق الأول في الطوابق العليا، مما يوفر فرصًا للتنمية الاقتصادية للمدينة. وعلى النقيض من البصمة المترامية الأطراف الحالية لكينيدي بلازا، والتي تنتشر عبر حديقة حضرية، فإن مركز العبور الجديد سيوفر موقعًا مركزيًا واحدًا. سيستمر كينيدي بلازا في خدمة عدد أقل من الطرق.

قال: "هذه خطوة أولى رائعة للأمام نحو بناء مركز عبور لديه القدرة على تعزيز تجربة العبور بشكل كبير في بروفيدنس الكبرى". مدير RIDOT بيتر ألفيتي، رئيس مجلس إدارة RIPTA. سيسمح المركز للخدمات بالتوسع وخدمة أسواق جديدة وسيوفر مركزًا آمنًا وفعالًا للعمليات. تفتح الشراكة مع Next Wave أيضًا إمكانية توفير وسائل راحة أخرى كجزء من المركز بما في ذلك مساحات البيع بالتجزئة. أود أن أشكر مجلس إدارة RIPTA على العمل الشاق الذي قاموا به وما زالوا يقومون به لتحويل RIPTA.

شاركت RIPTA في العديد من المناقشات المطولة لأكثر من عام مع قادة الولاية والقادة المحليين والمجتمعيين حول بناء مركز عبور جديد متعدد الطوابق ومتعدد الاستخدامات في بروفيدنس. وقد حظي الاقتراح بدعم شعبي واسع النطاق. يتم دعم المشروع جزئيًا من خلال استفتاء على السندات لتحسين خدمات النقل الخاصة بـ RIPTA عبر مركز عبور جديد في منطقة وسط المدينة. في 17 يناير 2023، أعلن الحاكم دان ماكي عن افتتاح فترة تقديم العروض. كان من المقرر تقديم الطلبات في 17 أبريل 2023. وأذن مجلس إدارة RIPTA للوكالة بالدخول في مفاوضات العقد مع Next Wave Partners في 26 أغسطس 2023. العقد، الذي وافق عليه مجلس الإدارة في 25 يناير 2024، مخصص لمرحلة الخدمات الأولية من المشروع (المرحلة الأولى). يتضمن العقد جدولاً زمنيًا هامًا للأداء والتعويض للبائع لضمان تسليم جميع الجوانب.

في الأشهر المقبلة، ستطلق RIPTA وNext Wave Partners فترة تعليق عام قوية لجمع مدخلات أصحاب المصلحة لتصميمات مركز العبور الجديد.

ستوفر RIPTA تحديثات منتظمة من خلال موقعها موقع الكتروني, نشرتنا الإخبارية ووسائل التواصل الاجتماعي.