30. Januar 2024

Pressemitteilungen

Vorstand genehmigt Vertrag mit Entwicklungspartner

Der Vorstand der Rhode Island Public Transit Authority (RIPTA) stimmte heute für die Genehmigung eines Vertrags mit Next Wave Rhode Island Partners für Phase 1 einer öffentlich-privaten Partnerschaft (P3) zum Entwurf und Bau eines neuen Transitzentrums in Providence.

Next Wave Partners ist ein Konsortium bestehend aus einer Reihe von Unternehmen mit Sitz in Rhode Island, darunter Gilbane Development Company, Marsella Development und Gilbane Building Company sowie Plenary Americas, CUBE 3 und Jacobs. Zu den erfolgreichen gemeindebasierten Projekten dieser Tochtergesellschaften gehören 100 Westminster Street, Union Station, das Providence Performing Arts Center und die Nightingale Apartments in der Innenstadt von Providence.

„Die Überführung unseres Verkehrssystems in das 21. Jahrhundert wird mehr Fahrgäste anziehen, Autos und Emissionen auf unseren Straßen reduzieren und mehr Möglichkeiten für die Entwicklung gemischter Nutzung schaffen“, sagte er Gouverneur Dan McKee. „Durch den Einsatz eines öffentlich-privaten Partnerschaftsmodells werden wir ein Transitzentrum mit Fahrgästen entwickeln und das Fachwissen von Next Wave Partners maximieren.“

„Vielen Dank an Gouverneur McKee und den Vorstand von RIPTA für ihre Unterstützung des öffentlichen Verkehrs und ihre Vision, das Fahrgasterlebnis zu verbessern und gleichzeitig wirtschaftliche Entwicklungsmöglichkeiten zu schaffen“, sagte er Scott Avedisian, RIPTA-CEO. „Ein neues Transitzentrum ist ein wichtiger Schritt zur Stärkung unseres Transitsystems und schafft den Grundstein für die Ausweitung der Fahrgastzahlen, die Maximierung der Investitionen des privaten Sektors und die Schaffung eines finanziell tragfähigen Modells.“

Avedisian fügte hinzu: „Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Next Wave Partners, die unsere Vision teilen, hochmoderne Annehmlichkeiten nach Providence zu bringen und über umfangreiche Erfahrung hier in Rhode Island und im ganzen Land verfügen.“ Wir freuen uns darauf, die Community in den Entwurfs- und Planungsprozess einzubeziehen.“

Der Vertrag von RIPTA mit Next Wave Partners unterscheidet sich von einem herkömmlichen Bauangebot. Mithilfe eines progressiven P3-Modells werden RIPTA und Next Wave Partners in zwei Phasen zusammenarbeiten, um das neue Transitzentrum fertigzustellen, ein gängiges Modell für größere Infrastrukturprojekte. RIPTA wird das Transitzentrum zusammen mit Next Wave entwerfen und entwickeln und jede Phase des Prozesses für öffentliche Beiträge öffnen. Durch diesen Ansatz wird sichergestellt, dass RIPTA in allen Phasen der Entwicklung Beiträge erhält und auf die Finanzierung und das Fachwissen des Privatsektors zugreifen kann, die für die erfolgreiche Umsetzung eines Projekts dieser Größenordnung erforderlich sind.

„Dieser neue Verkehrsknotenpunkt verspricht moderne Einrichtungen für Fahrgäste und Fahrer“, sagte er Bürgermeister Brett P. Smiley. „Ich freue mich auf die Zusammenarbeit mit RIPTA, um sicherzustellen, dass dieser neue Verkehrsknotenpunkt die modernen Transportbedürfnisse der vielen Bewohner, Arbeiter, Studenten und Besucher, die unseren Busknotenpunkt täglich nutzen, vollständig erfüllt.“

In der ersten Phase werden RIPTA und Next Wave Partners Standortstudien und -bewertungen durchführen, mit der Öffentlichkeit in Kontakt treten, Genehmigungen und etwaige Genehmigungen Dritter einholen und konzeptionelle Entwürfe zu 30 % und 60 % entwickeln. Nach der Eingabe und Entwicklung von Entwürfen erstellt Next Wave Kostenschätzungen für das Projekt sowie die finanzielle Strukturierung und Beratung. Nach erfolgreichem Abschluss der ersten Phase des Projekts würden die Parteien einen Vertrag für eine zweite Phase des Vertrags zur Finanzierung und Errichtung des Projekts aushandeln. Wir gehen davon aus, dass Phase 1 in den nächsten anderthalb Jahren stattfinden wird.

Zusammen mit unseren Entwicklungspartnern Marsella Development und Plenary Americas freuen wir uns, dieses fortschrittliche P3 mit RIPTA auf den Weg zu bringen, um ein hochmodernes Transitzentrum zu schaffen, das die Mobilität, Konnektivität und Zugänglichkeit für Fahrgäste, Bewohner und Fahrgäste verbessert Besucher von Providence“, sagte Russell Broderick, Executive Vice President der Gilbane Development Company und verantwortlicher Leiter des Next Wave Rhode Island Partners-Konsortiums. „Dieses Projekt unterstreicht die Fähigkeit von P3, einen umfassenden Prozess zur Förderung wesentlicher kommunaler Infrastrukturprojekte zu ermöglichen, die den Bedürfnissen und Erwartungen des Partners aus dem öffentlichen Sektor, der Anlagennutzer und der breiteren Gemeinschaft entsprechen. Wir freuen uns darauf, in den kommenden Monaten im Rahmen eines umfassenden öffentlichen Prozesses mit den Projektbeteiligten zusammenzuarbeiten, um diese Vision zum Leben zu erwecken.“

Das neue Transitzentrum wird als zentrales Busdepot von RIPTA dienen und jährlich Millionen von Fahrten ermöglichen. Angesichts des erwarteten Wachstums wird das Transitzentrum über einen hochmodernen, temperaturkontrollierten Ankunfts- und Sitzbereich für Passagiere, Pausenbereiche für das Personal usw. verfügen Annehmlichkeiten wie multimodale Unterkünfte für Radfahrer.

RIPTA und Next Wave werden auch verkehrsorientierte Entwicklungen mit gemischter Nutzung untersuchen, wie z. B. Einzelhandelsgeschäfte im ersten Stock und Wohnraum in den oberen Stockwerken, die wirtschaftliche Entwicklungsmöglichkeiten für die Stadt bieten. Im Gegensatz zur derzeit weitläufigen Grundfläche des Kennedy Plaza, die sich über einen Stadtpark erstreckt, wird das neue Transitzentrum einen einzigen zentralen Standort bieten. Kennedy Plaza wird weiterhin eine reduzierte Anzahl von Strecken bedienen.

„Dies ist ein großer erster Schritt vorwärts auf dem Weg zum Bau eines Verkehrsknotenpunkts, der das Transiterlebnis im Großraum Providence erheblich verbessern kann“, sagte er RIDOT-Direktor Peter Alviti, RIPTA-Vorstandsvorsitzender. Der Hub ermöglicht die Ausweitung der Dienstleistungen und die Bedienung neuer Märkte und stellt ein sicheres und effizientes Betriebszentrum dar. Die Partnerschaft mit Next Wave eröffnet auch die Möglichkeit weiterer Annehmlichkeiten als Teil des Hubs, einschließlich Einzelhandelsflächen. Ich möchte dem RIPTA-Vorstand für die harte Arbeit danken, die er geleistet hat und weiterhin leisten wird, um RIPTA zu transformieren.“

RIPTA führt seit über einem Jahr zahlreiche, langwierige Gespräche mit Staats-, Kommunal- und Gemeindeführern über den Bau eines neuen, mehrstöckigen, gemischt genutzten Transitzentrums in Providence. Der Vorschlag hat breite öffentliche Unterstützung gefunden. Das Projekt wird teilweise durch ein Anleihen-Referendum unterstützt, um die Transitdienste von RIPTA durch ein neues Transitzentrum in der Innenstadt zu verbessern. Am 17. Januar 2023 gab Gouverneur Dan McKee die Eröffnung der Ausschreibungsphase bekannt. Die Einreichungen waren am 17. April 2023 fällig. Der Vorstand von RIPTA ermächtigte die Agentur, am 26. August 2023 Vertragsverhandlungen mit Next Wave Partners aufzunehmen. Der vom Vorstand am 25. Januar 2024 genehmigte Vertrag gilt für die vorläufige Dienstleistungsphase des Projekt (Phase 1). Der Vertrag enthält einen Meilensteinplan für die Leistung und Vergütung des Anbieters, um sicherzustellen, dass alle Aspekte erfüllt werden.

In den kommenden Monaten werden RIPTA und Next Wave Partners eine umfangreiche öffentliche Kommentierungsphase starten, um den Input von Interessengruppen für Entwürfe für das neue Transitzentrum zu sammeln.

RIPTA wird über seine Website regelmäßige Updates bereitstellen Website , Newsletter und soziale Medien.