27. März 2023

Pressemitteilungen

Fahrgastzahlen auf der R-Line steigen um 40 %

Die Rhode Island Public Transit Authority (RIPTA) gab heute die Ergebnisse der ersten sechs Monate des R-Line Fare-Free-Pilotprogramms bekannt. Von September 2022 bis Februar 2023 war die Fahrgastzahl auf der R-Line um 40 % höher als vor einem Jahr.

„Während RIPTA weiterhin innovative Strategien erforscht, um die während der Pandemie verlorenen Fahrerzahlen zu erhöhen, wird uns das R-Line-Pilotprogramm wichtige Daten und Rückmeldungen von unseren Fahrern und Fahrern liefern“, sagte Scott Avedisian, CEO von RIPTA. „Die erste Hälfte des Programms hat gezeigt, dass positive Ergebnisse folgen, wenn wir in unser Transitsystem investieren. Der beliebte R-Line-Service, das kostenlose Pilotprojekt und andere Elemente unseres Transit-Masterplans werden zum Aufbau eines erstklassigen Transitsystems beitragen, das allen Einwohnern von Rhode Island dient.“

Die R-Line ist die häufigste und fahrerreichste Route von RIPTA. Im August 2022 beförderte die R-Line an jedem Wochentag durchschnittlich etwa 5,400 Passagierfahrten oder 16 % der landesweiten Busfahrer von RIPTA. Das Fare-Free-Pilotprogramm wurde von der Generalversammlung eingeführt, die 2.5 Millionen US-Dollar für das einjährige Pilotprojekt bereitstellte, das am 1. September 2022 begann. Die Mittel werden die verlorenen R-Line-Fahrgeldeinnahmen ersetzen und zur Untersuchung der Gesamtkosten und verwendet werden Vorteile des tariffreien Dienstes, um zukünftige Entscheidungen über Tarife zu informieren.

RIPTA hat im Rahmen der Studie auch mit Fahrern und Mitarbeitern zusammengearbeitet, um ihre Erfahrungen und Erkenntnisse besser zu verstehen. Fahrer in der Fokusgruppe hatten Folgendes zu sagen:

“Ich kaufe mehr als früher entlang der R-Line ein und mache mir keine Sorgen darüber, eine Reise zu machen, um ein oder zwei Dinge abzuholen, weil es kostenlos ist.”

„Am Ende der Woche summiert sich das zu einer Menge Einsparungen – über 20 US-Dollar. Damit konnte ich mir ein paar Winterklamotten kaufen.“

RIPTA-Fahrer berichteten, dass das Fahren einfacher und das Einsteigen von Fahrgästen schneller ist, ohne dass Fahrpreise erhoben werden müssen. Es gab jedoch Berichte über verlängerte Einstiegszeiten, da einige Leute die R-Line jetzt als „Hop-on, Hop-off“-Service ansehen und versuchen, zwischen den Haltestellen in Busse einzusteigen. Diese Art von Aktivität, zusammen mit mehr Fahrgästen, kann die eingesparte Zeit durch Wegfall der Fahrpreiszahlung ausgleichen.

Darüber hinaus hat RIPTA Auswirkungen auf die Einnahmen gesehen. Wenn R-Line-Fahrer während des Pilotprojekts die Busfahrkarte von 2 US-Dollar bezahlt hätten, hätte RIPTA jeden Monat etwa 400,000 US-Dollar oder das jährliche Äquivalent von fast 5 % des gesamten Betriebsbudgets von RIPTA-Bussen mit fester Route verdient. Zu diesen Auswirkungen trägt auch eine Zunahme der Paratransit-Fahrer* in der R-Line-Zone bei, die doppelt so hoch ist wie die systemweite Rate, oder um etwa 240 Fahrten mehr pro Monat.

Das R-Line Fare-Free-Pilotprogramm wird bis August 2023 fortgesetzt. Während dieses Zeitraums wird das Studienteam weiterhin Daten sammeln und sich auf eine zweite Umfrage zu Änderungen des Fahrverhaltens von Fahrgästen vorbereiten. Umfragen werden in diesem Frühjahr an mehreren Tagen an Bord und online durchgeführt, und RIPTA wird Beiträge von Gemeinschaftsorganisationen und Unternehmen entlang der R-Linie einholen. Die Fahrer haben auch die Möglichkeit, Feedback an Pop-up-Tischen an Haltestellen entlang der R-Line zu geben. Diese Ergebnisse, zusammen mit einer Bewertung von tariffreien Programmen durch andere Agenturen in der Region und im ganzen Land, werden weiterhin ein Bild des tariffreien Pilotprogramms zeichnen und die Entscheidungsfindung von RIPTA informieren.

Die vollständigen Q1- und Q2-Berichte finden Sie unter: RIPTA.com/RLinePilot.

*Der Americans with Disabilities Act (ADA) stellt sicher, dass Menschen mit Behinderungen, die den regulären Linienbus nicht nutzen können, Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln haben. Das RIde-Paratransit-Programm von RIPTA wurde entwickelt, um diese Anforderungen zu erfüllen, indem es einen Service innerhalb eines XNUMX/XNUMX-Meilen-Korridors entlang jeder festen Route anbietet.