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Avvio riuscito del programma pilota senza tariffa R-Line

27 Marzo 2023

Comunicati stampa

Il numero di passeggeri sulla R-Line aumenta del 40%

La Rhode Island Public Transit Authority (RIPTA) ha annunciato oggi i risultati dei primi sei mesi del programma pilota R-Line Fare-Free. Da settembre 2022 a febbraio 2023, il numero di passeggeri sulla R-Line è aumentato del 40% rispetto a un anno fa.

"Mentre RIPTA continua a esplorare strategie innovative per aumentare il numero di passeggeri persi durante la pandemia, il programma pilota R-Line ci fornirà dati e feedback importanti dai nostri motociclisti e conducenti", ha affermato Scott Avedisian, CEO di RIPTA. “La prima metà del programma ha dimostrato che quando investiamo nel nostro sistema di trasporto pubblico, seguono risultati positivi. Il popolare servizio R-Line, il pilota a tariffa gratuita e altri elementi del nostro Transit Master Plan contribuiranno a costruire un sistema di trasporto di livello mondiale che serve tutti i Rhode Islanders.

La R-Line è il percorso più frequente e più frequentato di RIPTA. Nell'agosto 2022, la R-Line ha effettuato una media di circa 5,400 viaggi passeggeri ogni giorno della settimana, ovvero il 16% del numero di passeggeri in autobus in tutto lo stato di RIPTA. Il programma pilota Fare-Free è stato introdotto dall'Assemblea Generale che ha stanziato 2.5 milioni di dollari per il progetto pilota di un anno iniziato il 1° settembre 2022. I fondi sostituiranno le entrate perse per le tariffe R-Line e saranno utilizzati per studiare i costi complessivi e benefici del servizio senza tariffa per informare il futuro processo decisionale sulle tariffe.

RIPTA si è anche impegnata con motociclisti e dipendenti nell'ambito dello studio per comprendere meglio la loro esperienza e intuizioni. I motociclisti nel focus group hanno detto quanto segue:

"Faccio acquisti lungo la R-Line più di prima e non mi preoccupo di fare un viaggio per ritirare una o due cose, perché è gratis."

“Entro la fine della settimana si sommano molti risparmi, oltre $ 20. Con quello, sono stato in grado di acquistare alcuni vestiti invernali.

I conducenti di RIPTA hanno riferito che guidare è più facile e l'imbarco dei passeggeri è più veloce senza dover riscuotere le tariffe. Tuttavia, ci sono state segnalazioni di un aumento dei tempi di imbarco, poiché alcune persone ora vedono la R-Line come un servizio "sali e scendi" e cercano di salire a bordo degli autobus tra una fermata e l'altra. Questo tipo di attività, insieme a più persone che viaggiano, può compensare il tempo risparmiato rimuovendo il pagamento della tariffa.

Inoltre, RIPTA ha registrato un impatto sulle entrate. Se i passeggeri della R-Line avessero pagato la tariffa dell'autobus di $ 2 durante il progetto pilota, RIPTA avrebbe guadagnato circa $ 400,000 al mese, o l'equivalente annuo di quasi il 5% dell'intero budget operativo dell'autobus a tratta fissa RIPTA. A contribuire a questi impatti è anche un aumento dei passeggeri di paratransit* nella zona R-Line a un tasso due volte superiore al tasso a livello di sistema, o di circa 240 viaggi in più al mese.

Il programma pilota senza tariffa R-Line continuerà fino ad agosto 2023. Durante questo periodo, il team di studio continuerà a raccogliere dati e si preparerà per un secondo sondaggio sui cambiamenti del comportamento di viaggio dei motociclisti. I sondaggi saranno somministrati a bordo e online per diversi giorni questa primavera e RIPTA cercherà il contributo delle organizzazioni della comunità e delle imprese lungo la R-Line. I motociclisti avranno anche l'opportunità di fornire un feedback ai tavoli pop-up alle fermate lungo la R-Line. Questi risultati, insieme a una valutazione dei programmi senza tariffa da parte di altre agenzie nella regione ea livello nazionale, continueranno a dipingere un quadro del programma pilota senza tariffa e a informare il processo decisionale di RIPTA.

Per i rapporti completi del primo e del secondo trimestre, visitare: RIPTA.com/RLinePilot.

*L'Americans with Disabilities Act (ADA) assicura che le persone con disabilità, che non possono utilizzare il normale autobus a percorso fisso, abbiano accesso ai trasporti pubblici. Il programma di paratransit RIde di RIPTA è progettato per soddisfare questi requisiti fornendo un servizio all'interno di un corridoio di ¾ di miglio lungo ogni percorso fisso.

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