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Progetto del tunnel di transito del lato est

RIPTA sta migliorando l'East Side Transit Tunnel!

L'East Side Transit Tunnel è un pezzo fondamentale dell'infrastruttura di transito storica che collega il centro di Providence e Kennedy Plaza all'East Side e oltre. Il Tunnel è stato costruito nel 1914 per aiutare le ex linee di tram a scalare College Hill. Molti degli edifici adiacenti agli ingressi del Tunnel, così come l'ubicazione delle fermate degli autobus e la struttura della pensilina all'ingresso di North Main Street, non sono cambiati da molti anni.

Ingresso del tunnel su North Main Street con rifugio storico, luglio 2022.
Ingresso del tunnel su North Main Street con riparo. Fonte: Prima del 1948. Tunnel del lato est, Rhode Island School of Design. Biblioteca pubblica della Provvidenza.
Ingresso del tunnel su Thayer Street, luglio 2022.
Ingresso del tunnel e dintorni su Thayer Street, 1938. Fonte: 1938.Thayer Street – lato est del tunnel. Biblioteca pubblica della Provvidenza.

Oggi, l'East Side Tunnel continua a supportare un corridoio di transito est-ovest attraverso Providence, fornendo viaggi diretti in autobus su corsie dedicate. Poiché RIPTA lavora per espandere ulteriormente e migliorare il servizio per raggiungere gli obiettivi fissati nel ns Transito Forward RI 2040 piano, i nostri servizi e le nostre infrastrutture devono essere in grado di supportare più motociclisti e più autobus.

I motociclisti RIPTA meritano servizi comodi, sicuri e accessibili mentre aspettano l'autobus. In questo progetto, RIPTA mira a creare piani concettuali per migliorare l'esperienza dei passeggeri su entrambe le estremità del tunnel, comprese raccomandazioni per le posizioni delle fermate degli autobus e migliori servizi come segnaletica, pensiline e illuminazione, nonché l'accessibilità ADA. RIPTA onorerà anche la natura storica del Tunnel e la sua posizione nella comunità, utilizzando questo progetto come un'opportunità per la creazione di luoghi. A tal fine, ci siamo impegnati con una varietà di organizzazioni di conservazione storica, organizzazioni di quartiere e imprese e istituzioni di istruzione superiore che esistono al di sopra e intorno ad esso.

Aggiornamenti del progetto

Questo processo di pianificazione concettuale è ora completo. Grazie per il tuo contributo! RIPTA ha ospitato otto riunioni delle parti interessate, una riunione pubblica e ha presentato tre riunioni di gruppi di quartiere. Abbiamo ricevuto commenti via e-mail e social media e abbiamo ricevuto oltre 100 risposte al nostro sondaggio online. Abbiamo anche parlato internamente con i nostri operatori di autobus, supervisori e pianificatori di servizi per comprendere le specifiche preoccupazioni e opportunità di operatività dei nove diversi progetti.

Sulla base dell'input che abbiamo ricevuto e in linea con gli obiettivi del nostro progetto di sicurezza, accessibilità e comfort dei passeggeri, RIPTA ha selezionato un design preferito per ogni ingresso del tunnel.

Thayer St

Rendering di Thayer Street

Mappa aerea di Thayer St   

N Main Street

Rendering di Main St

Main St in alto

Il team di Project Management di RIPTA supervisionerà i prossimi passi di questo progetto, compresa la progettazione completa e la costruzione. Questo processo comporterà un contatto continuo con le nostre parti interessate e la collaborazione con il Comune e RIDOT per l'approvazione e l'autorizzazione.

La tempistica stimata da RIPTA per la progettazione completa di questo progetto è l'autunno 2023 e la costruzione avverrà durante l'estate 2024.

Ulteriori domande possono essere indirizzate a Julia Evelyn all'indirizzo jevelyn@ripta.com.

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