Vanaf eind september 2021 en tot begin november 2021 zal RIPTA een onderzoek uitvoeren aan boord van onze bussen en Flex-voertuigen. Enquêtepersoneel met tabletcomputers zal willekeurig geselecteerde passagiers vragen om een reeks vragen te beantwoorden over hun reizen aan boord van transitvoertuigen.
De informatie die we uit de enquête verzamelen, vormt een aanvulling op de gegevens over het rijgedrag die we al verzamelen. We hebben regelmatig gesprekken met gemeentelijke en zakelijke leiders in de hele staat, evenals met gemeenschapsgroepen en sociale diensten. We voeren routinematig drie keer per jaar serviceaanpassingen uit, grotendeels gebaseerd op het aantal passagiers en feedback van onze klanten. RIPTA houdt al goed bij hoeveel passagiers onze routes rijden met geautomatiseerde passagierstellers (APC's). Deze passagierstellers geven geen andere belangrijke informatie, zoals waar mensen vandaan komen en waar ze naartoe gaan of belangrijke demografische gegevens. Uw deelname aan dit onderzoek wordt zeer op prijs gesteld!
Het onderzoek is een onderzoek naar hoe mensen het openbaar vervoer gebruiken om door Rhode Island te reizen. De vragen zullen gericht zijn op reisgedrag en demografie. Uw antwoorden zullen ons helpen de reispatronen en keuzes te begrijpen van rijders die ons netwerk gebruiken. Deze informatie helpt ons bij het plannen van verbeteringen aan de transitinfrastructuur en -service.
Studies aan boord van transitpassagiers worden doorgaans om de vijf jaar uitgevoerd. Het laatste onderzoek dat we hebben uitgevoerd vond plaats in 2016. Sindsdien zijn de transitdiensten en individuele reispatronen veranderd.
RIPTA huurde een consultant in om het onderzoek uit te voeren. De mensen die u zullen helpen bij het invullen van de enquêtes aan boord van bussen zijn gecontracteerde werknemers. De verzamelde gegevens zijn eigendom van RIPTA en zullen worden gedeeld met Rhode Island Statewide Planning om op te nemen in het rekenmodel dat wordt gebruikt om reispatronen in de staat te onderzoeken.
Enquêtepersoneel met tabletcomputers zal willekeurig passagiers selecteren om de enquête in te vullen. (De tabletcomputer vertelt de landmeter wie hij moet kiezen op basis van een willekeurige getalformule.) Willekeurige selectie is nodig om ervoor te zorgen dat de verzamelde gegevens statistisch geldig zijn. Hierdoor komen vrijwilligers niet in aanmerking voor deelname aan het onderzoek. Op pendelbusroutes zullen enquêtemedewerkers een papieren versie van de enquête verspreiden. Als u wordt gevraagd om een papieren enquête in te vullen, vul dan de vragenlijst in en stuur deze terug naar de landmeter.
Het duurt ongeveer vijf tot zeven minuten om te voltooien.
We zijn verplicht om specifieke demografische gegevens over passagiers te verzamelen - inclusief ras, gezinsinkomen en taalvaardigheid - om te voldoen aan Titel VI van de Civil Rights Act van 1964. Deze informatie wordt ongeveer elke vijf jaar. Ook hebben onderzoeken aangetoond dat bepaalde huishoudkenmerken, zoals inkomen, belangrijke indicatoren zijn voor hoe mensen reizen. Door deze relaties te begrijpen, kunnen onze planners beter voorspellen hoe aanbevolen serviceverbeteringen zullen presteren.
Houd er rekening mee dat persoonlijke informatie uit alle records wordt verwijderd en dat de resultaten worden samengevoegd, een maatregel die uw privacy en anonimiteit waarborgt.
Als je meer dan één keer bent geselecteerd, stellen we het op prijs als je elke keer dat je wordt geselecteerd, deelneemt.
Officiële landmeters dragen een uniform bestaande uit een geel hesje en een officiële landmeterbadge. Ze hebben tabletcomputers bij zich en zullen u nooit om informatie vragen, zoals uw burgerservicenummer of bankrekeninggegevens.
Noteer een beschrijving van de landmeter en e-mail de opgegeven contactpersoon via het e-mailadres onderaan dit formulier. Geef alle relevante informatie op, zoals de datum, tijd en/of locatie van de ontmoeting, evenals de reden van bezorgdheid, zodat de kwestie kan worden onderzocht.
Nee. Aangezien de enquête specifiek is voor de lopende transitreis, kunnen alleen passagiers die tijdens de enquêteperiode op doorreis zijn, worden geselecteerd voor interviews.
Ja. Iedereen die tijdens de enquêteperiode op transit rijdt, wordt opgenomen in de willekeurige selectiemethodologie. Landmeters kunnen passagiers met een handicap helpen bij het invullen van de enquête of de mogelijkheid bieden om deze later telefonisch in te vullen.
Ja. Tweetalig personeel zal beschikbaar zijn op het vervoer waar ze het meest waarschijnlijk nodig zijn. Bovendien kunnen passagiers die een andere taal spreken ervoor kiezen om de enquête later telefonisch in hun respectievelijke taal in te vullen.
Gepubliceerde rapporten geven een samenvatting van de onderzoeksgegevens, maar onthullen geen persoonlijk identificeerbare informatie.
Een samenvattend rapport zal beschikbaar zijn wanneer het onderzoek in 2022 is voltooid.
Nee. Om de anonimiteit van de respondenten van de enquête te garanderen, worden persoonlijke gegevens niet opgenomen in de definitieve gegevensbestanden.
Met de verzamelde informatie kunnen we verbeteringen aan het systeem doorvoeren om het vervoer effectiever, betrouwbaarder en efficiënter te maken. Het uiteindelijke doel is om beter in te spelen op de behoeften van passagiers.
Het inmeten van alle doorvoerlijnen zal naar verwachting in december 2021 zijn voltooid.
RIPTA ontvangt transportplanningsfondsen van de federale overheid, die worden gebruikt om de enquête te betalen.
RIPTA en de onderzoeksconsulent zijn verplicht om de vertrouwelijkheid van persoonlijk identificeerbare informatie (PII) te beschermen. Belangrijke bepalingen zijn onder meer het opslaan van PII op beveiligde computers, het beschermen tegen ongeoorloofd gebruik en het vernietigen van PII na een afgesproken tijdsperiode.
Zoals eerder opgemerkt, zullen gepubliceerde rapporten de onderzoeksgegevens samenvatten, maar geen PII onthullen.
Neem voor andere vragen contact op met ons klantenserviceteam via 784-9500 X2012 of CustomerRelations@RIPTA.com.