27 maart 2023

Persberichten

Het aantal passagiers op de R-Line stijgt met 40%

De Rhode Island Public Transit Authority (RIPTA) heeft vandaag de resultaten bekendgemaakt van de eerste zes maanden van het R-Line Fare-Free Pilot Program. Van september 2022 tot en met februari 2023 was het aantal passagiers op de R-Line 40% hoger dan een jaar geleden.

"Terwijl RIPTA doorgaat met het verkennen van innovatieve strategieën om het aantal verloren rijders tijdens de pandemie te vergroten, zal het R-Line-pilootprogramma ons belangrijke gegevens en feedback van onze rijders en chauffeurs verschaffen", aldus Scott Avedisian, CEO van RIPTA. “De eerste helft van het programma heeft aangetoond dat wanneer we investeren in ons transitosysteem, er positieve resultaten volgen. De populaire R-Line-service, free-fare pilot en andere elementen van ons Transit Master Plan zullen bijdragen aan de opbouw van een transitsysteem van wereldklasse dat alle Rhode Islanders bedient.”

De R-Line is RIPTA's meest frequente en hoogste berijdersroute. In augustus 2022 vervoerde de R-Line gemiddeld ongeveer 5,400 passagiersreizen per weekdag, of 16% van RIPTA's busbestuurders over de gehele staat. Het Fare-Free Pilot-programma werd geïntroduceerd door de Algemene Vergadering, die 2.5 miljoen dollar toekende voor de eenjarige pilot die op 1 september 2022 begon. voordelen van tariefvrije service om toekomstige besluitvorming over tarieven te informeren.

RIPTA heeft ook met rijders en werknemers samengewerkt als onderdeel van het onderzoek om hun ervaring en inzichten beter te begrijpen. Ruiters in de focusgroep hadden het volgende te zeggen:

"Ik winkel meer langs de R-Line dan vroeger, en ik maak me geen zorgen over het maken van een reis om een ​​of twee dingen op te halen, want het is gratis."

“Tegen het einde van de week levert het een hoop besparingen op – meer dan $20. Daarmee kon ik wat winterkleren kopen.”

RIPTA-chauffeurs meldden dat autorijden gemakkelijker is en dat instappende passagiers sneller zijn zonder tarieven te hoeven innen. Er zijn echter meldingen geweest van langere instaptijden, aangezien sommige mensen de R-Line nu zien als een "hop-on, hop-off"-service en tussen de haltes door in bussen proberen te stappen. Dit type activiteit, samen met meer mensen die rijden, kan de bespaarde tijd compenseren door de betaling van het tarief te schrappen.

Bovendien heeft RIPTA omzeteffecten gezien. Als R-Line-rijders tijdens de pilot het bustarief van $ 2 hadden betaald, zou RIPTA elke maand ongeveer $ 400,000 hebben verdiend, of het jaarlijkse equivalent van bijna 5% van het totale exploitatiebudget van de RIPTA-bus met vaste route. Een andere bijdrage aan deze effecten is een toename van het aantal paratransit-rijders* in de R-Line-zone met een snelheid die twee keer zo hoog is als het systeembrede tarief, of met ongeveer 240 extra ritten per maand.

Het R-Line Fare-Free Pilot-programma loopt door tot augustus 2023. Gedurende deze periode zal het onderzoeksteam gegevens blijven verzamelen en zich voorbereiden op een tweede onderzoek naar veranderingen in het reisgedrag van passagiers. Enquêtes zullen dit voorjaar gedurende meerdere dagen aan boord en online worden afgenomen, en RIPTA zal input vragen van maatschappelijke organisaties en bedrijven langs de R-Line. Ruiters krijgen ook de mogelijkheid om feedback te geven aan pop-uptafels bij haltes langs de R-Line. Deze resultaten, samen met een evaluatie van gratis programma's door andere instanties in de regio en het hele land, zullen een beeld blijven schetsen van het gratis proefprogramma en de besluitvorming van RIPTA informeren.

Ga voor de volledige Q1- en Q2-rapporten naar: RIPTA.com/RLinePilot.

*De Americans with Disabilities Act (ADA) verzekert dat mensen met een handicap, die geen gebruik kunnen maken van de reguliere bus met vaste route, toegang hebben tot het openbaar vervoer. RIPTA's RIde paratransit-programma is ontworpen om aan deze vereisten te voldoen door service te verlenen binnen een corridor van ¾ mijl langs elke vaste route.