罗德岛公共交通局 (RIPTA) 今天与州议会代表团成员、普罗维登斯市和联邦交通管理局齐聚一堂,宣布历史悠久的东区隧道的翻修工程已完工。东区隧道建于 1914 年,用于支持普罗维登斯以前的有轨电车系统爬上学院山社区 10% 陡峭的街道,它仍然是连接普罗维登斯市中心与东区及其他地区的重要交通基础设施。经过数月的建设和修复,该隧道将于 31 年 2024 月 XNUMX 日重新开放,焕然一新,为下一代罗德岛交通乘客服务做好准备。
这项耗资 25 万美元的整修项目解决了几个关键领域,包括排水系统升级、照明增强和隧道内结构修复。作为 RIPTA 致力于改善乘客体验的一部分, 转运向前RI 2040 计划, 北大街上这座拥有 110 年历史的巴士候车亭经过精心修复,恢复了原有的建筑辉煌,在保留其历史意义的同时实现了其功能的现代化。
“东区隧道不仅是一条重要的交通走廊,也是我们城市历史的一部分,”他说。 Christopher Durand,RIPTA 临时首席执行官“我们很高兴能够修复和改善这一重要基础设施,同时确保它继续满足普罗维登斯居民和游客的需求。RIPTA 乘客应该享有舒适、安全和方便的便利设施,而修复隧道的庇护所是朝着提供这些便利设施迈出的重要一步。我们感谢国会代表团为这些关键改进筹集资金。”
该隧道仍然是东西交通走廊的重要组成部分,为六条 RIPTA 路线提供公交专用道,每天有超过 250 趟列车经过这条近 2,000 英尺长的隧道。 此次改造将确保隧道能够继续支持 RIPTA 不断发展的服务计划和基础设施需求。改造着眼于场所营造和可达性,包括改进隧道两端公交车站的概念设计、更好的标识、现代照明和符合 ADA 标准的设施。
RIPTA 与该地区合作 社区和商业协会、历史保护组织、罗德岛设计学院、布朗大学以及其他邻居和相关方,以确保该项目尊重隧道在普罗维登斯的历史和社区中的地位。
建设于 2024 年 25 月开始,耗资 903,000 万美元,由美国参议员杰克·里德 (Jack Reed) 担保的 XNUMX 美元联邦拨款完成。 美国交通部为该项目提供了 8 多万美元的资金。维护和加固东侧隧道等公交基础设施是必要的,因为 RIPTA 致力于进一步扩大和改善服务,以实现我们的 Transit Forward RI 2040 计划中设定的目标。
隧道项目的下一阶段将涉及塞耶街公交车站的全面设计和建设,包括现代化的设施和无障碍设施。 RIPTA 的项目管理团队将在整个过程中继续与普罗维登斯市、RIDOT 和其他主要利益相关者密切合作。
有关东侧隧道项目的更多信息,请访问 RIPTA.com/隧道.
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“东区公交隧道是 RIPTA 乘客的重要交通枢纽,连接普罗维登斯市中心和东区及其他地区。这条隧道已有 100 多年的历史,显然需要进行重大升级才能继续安全地为公众服务,”他说 参议院拨款委员会成员里德参议员“我很自豪能够帮助提供主要的联邦资金来推进这些改进,以便隧道能够在未来几年继续有效、高效地为乘客提供服务。”
“我作为 RIPTA 乘客最初的记忆是乘坐巴士经过东区隧道穿过普罗维登斯,” 国会议员加布·阿莫 (Gabe Amo) 说道。 “我感谢参议员杰克·里德在确保必要资金方面的领导作用,也感谢罗德岛人帮助修复和恢复我们城市这条历史悠久的交通要道。”
“感谢我们的联邦代表团再次为罗德岛做出贡献!东侧公交隧道是罗德岛州首府的重要连接点,急需升级。” 众议院议长约瑟夫·谢卡奇 (K. Joseph Shekarchi)“我很高兴罗德岛这一具有历史意义的基础设施得以恢复活力并重新开放。”
“东区交通隧道一百多年来一直是普罗维登斯邻居和游客的重要交通枢纽,我很高兴看到它重新开放,”他说。 市长 Brett P. Smiley“这项投资为 RIPTA 乘客提供了更安全、更便捷的交通体验,同时也尊重了隧道的历史。我要感谢参议员杰克·里德坚定不移的领导和对确保资金的承诺,使这些关键的维修成为可能。”
“我们很高兴看到 RIPTA 利用 FTA 的联邦支持,使东区公交隧道恢复良好的维修状态。” FTA 地区行政官 Peter Butler 表示,其机构通过公交补助金提供了 1.4 万美元来支持该项目。“这些重大维修将使这条拥有 110 年历史的隧道现代化,使 RIPTA 能够为整个地区的乘客在关键路线上提供安全高效的公交服务。”