2023 年 3 月 27 日

新闻发布

R 线的乘客量增加 40%

罗德岛公共交通管理局 (RIPTA) 今天公布了 R-Line 免费试行计划前六个月的结果。 从 2022 年 2023 月到 40 年 XNUMX 月，R 线的乘客量比一年前增加了 XNUMX%。

RIPTA 首席执行官 Scott Avedisian 表示：“随着 RIPTA 继续探索创新策略以增加大流行期间流失的客流量，R-Line 试点项目将为我们提供重要数据以及来自乘客和司机的反馈。” “该计划的前半部分表明，当我们投资于我们的交通系统时，积极的结果随之而来。 广受欢迎的 R-Line 服务、免费试行和我们交通总体规划的其他要素将有助于建设一个服务于所有罗德岛居民的世界级交通系统。”

R 线是 RIPTA 最频繁、客流量最高的路线。 2022 年 5,400 月，R-Line 每个工作日平均载客约 16 人次，占 RIPTA 全州公交客运量的 2.5%。 大会推出了免费试点计划，该计划为 1 年 2022 月 XNUMX 日开始的为期一年的试点分配了 XNUMX 万美元。这些资金将取代损失的 R-Line 票价收入，并将用于研究总体成本和免费服务的好处可以为未来的票价决策提供信息。

作为研究的一部分，RIPTA 还与骑手和员工进行了接触，以更好地了解他们的经验和见解。 焦点小组中的车手有以下说法：

“我比以前更多地沿着 R 线购物，而且我不用担心为了买一两件东西而跑一趟，因为它是免费的。”

“到本周末，它可以节省很多——超过 20 美元。 这样，我就可以买到一些冬衣了。”

RIPTA 司机报告说，开车更容易，乘客上车也更快，而且无需收费。 然而，有报道称上车时间有所增加，因为有些人现在将 R-Line 视为一种“随上随下”的服务，并试图在两站之间上车。 这种类型的活动，加上更多的人骑行，可能会抵消通过取消票价支付而节省的时间。

此外，RIPTA 还看到了收入影响。 如果 R-Line 乘客在试点期间支付 2 美元的公交车费，RIPTA 每月将赚取约 400,000 美元，或相当于整个 RIPTA 固定路线公交运营预算的近 5%。 造成这些影响的另一个原因是 R 线区域辅助客运乘客量*的增加速度是全系统速度的两倍，即每月增加约 240 次。

R-Line 免票价试点项目将持续到 2023 年 XNUMX 月。在此期间，研究团队将继续收集数据，并准备对乘客出行行为变化进行第二次调查。 今年春天，调查将在船上和网上进行几天，RIPTA 将征求 R-Line 沿线社区组织和企业的意见。 乘客还将有机会在 R 线沿线站点的弹出式表格中提供反馈。 这些结果，连同该地区和全国其他机构对免费计划的评估，将继续描绘免费试点计划的图景，并为 RIPTA 的决策提供信息。

如需完整的第一季度和第二季度报告，请访问： RIPTA.com/RLinePilot.

*《美国残疾人法案》(ADA) 确保不能乘坐常规固定路线巴士的残疾人可以使用公共交通工具。 RIPTA 的 RIde 辅助客运计划旨在通过在每条固定路线的 ¾ 英里走廊内提供服务来满足这些要求。