RIPTA 正在改善东侧过境隧道！

东区交通隧道是连接普罗维登斯市中心与东区及其他地区的历史交通基础设施的重要组成部分。隧道建于 1914 年，旨在帮助以前的有轨电车线路攀登学院山。隧道翻新工程将包括新的排水系统、改善照明、结构维修以及将已有 110 年历史的公交车候车亭翻新至原来的辉煌。

今天，东侧隧道继续支持横跨普罗维登斯的东西交通走廊，在专用车道上提供直达巴士旅行。 随着 RIPTA 努力进一步扩展和改进服务，以实现我们在 转运向前RI 2040 计划，我们的便利设施和基础设施需要能够支持更多的乘客和更多的公共汽车。

RIPTA 乘客在等车时应该得到舒适、安全和方便的便利设施。 在这个项目中，RIPTA 旨在制定概念计划，以改善隧道两端的乘客体验，包括对巴士站位置和更好的设施（如标牌、候车亭和照明）以及 ADA 可访问性的建议。 RIPTA 还将尊重隧道的历史性质及其在社区中的位置，利用该项目作为场所营造的机会。 为此，我们与各种历史保护组织、社区和商业组织以及存在于其之上和周围的高等教育机构进行了接触。

项目更新

隧道内部的施工将于25年2024月2024日开始，并将于XNUMX年XNUMX月底完成。施工将解决隧道内部的问题，例如排水、照明以及修补墙壁和天花板的裂缝。该项目还将包括修复北大街的避难所，以纪念隧道的历史性质。

自 25 年 2024 月 1 日起，施工期间隧道将禁止所有公交车和应急车辆通行。 RIPTA 32、33、34、40、61 和 XNUMXx 路通常使用隧道，将绕行 Angell 街和 Waterman 街。乘客应在以下地点登机：

点击此处观看视频 告诉你应该在哪里登机！

• 北大街 – 使用新的临时车站
  • 出境在北大街前华盛顿广场的步行岛上
• Thayer Street – 使用替代现有车站
  • 出站使用霍普 (Hope) 之前沃特曼 (Waterman) 的站点
  • 入站请在 Hope St 之前的 Angell 站点停靠。

下一步

目前，北大街外部双向公交专用道计划将不再推进。然而，塞耶街的计划很快就会开始工程和设计。概念设计是根据 RIPTA 收到的意见确定的，并符合我们的安全性、可达性和乘客舒适度的项目目标。

塞耶街

塞耶街效果图

RIPTA 的项目管理团队正在监督该项目，包括即将进行的隧道内部施工以及塞耶街改进后的公交车站的全面设计和施工。此过程涉及与我们的利益相关者持续联系，并与市政府和 RIDOT 合作以获得批准和许可。

如有其他问题，请联系通讯总监 Cristy Raposo Perry： raposo@ripta.com