تم عقد جلسة إعلامية ثالثة لمشاركة خطط التصميم النهائية لممر DTC قبل بدء البناء في منتصف عام 2018. عرض العرض التقديمي or شاهد لوحات العروض التقديمية.
شاهد هذا علوي من ممر DTC الذي يسلط الضوء على مواقع محطات DTC (باللون الأزرق الفاتح) وممرات الحافلات المخصصة (باللون الأحمر) وممرات الدراجات (باللون الأخضر). تستند هذه الخطط إلى التصميم الأولي ويمكن تحديثها مع تقدمنا نحو البناء.
تم عقد جلسة إعلامية ثانية في مايو 2017 لتقديم مفاهيم التصميم الخاصة بمركز DTC والتي ستتقدم الآن في مجال الهندسة. تم تحديد ستة مواقع محطات ، إلى جانب ممرات حافلات مخصصة في قطاعات معينة. تم عقد هذا الاجتماع بالاشتراك مع مدينة بروفيدنس وشمل مناقشة المفاهيم طويلة المدى المحتملة لمواصلة تحويل كينيدي بلازا كمساحة مدنية نشطة مع استيعاب حافلات RIPTA. مشاهدة العرض التقديمي
عقدنا أول جلسة إعلامية لنا في ديسمبر 2016 لتقديم المشروع إلى السكان المحليين وأصحاب المصلحة الآخرين وللحصول على مدخلات حول نوع وسائل راحة الركاب المرغوبة على طول الممر. مشاهدة العرض التقديمي
قامت TransitCenter ، وهي مؤسسة تدعم قيادة النقل عبر الولايات المتحدة ، بزيارة بروفيدنس في فبراير 2018 وسلطت الضوء على فوائد ممر DTC المتوقع على مدونتها الوطنية. انقر هنا لقراءة هذا المنصب.
عقدت RIPTA اجتماعًا عامًا في 5 مارس لمنح ركاب RIPTA وسكان وسط المدينة وأصحاب الأعمال المحليين فرصة لمعرفة المزيد عن DTC.
نحن نعمل على الانتهاء من خطط التصميم النهائية والتحضير لبدء إنشاء DTC في ربيع عام 2018.
جاريت والكر ، استشاري تخطيط عبور مشهور دوليًا ، قام بجولة في طريق DTC في مارس 2017 ، ثم قدم تقريرًا عن المدونة "... إنه يحل مشكلتين ملحتين في وسط المدينة في وقت واحد. إنه يوفر العمود الفقري الجذاب والمقروء والمتكرر للغاية الذي يجعل الكثير من سكان المدن الأمريكية يريدون سيارات الترام ، ولكنه يحل أيضًا مشكلة الحصول على خط حافلات رئيسي عبر وسط المدينة ، بحيث تستفيد المدينة بأكملها. إنه مشروع ممتاز ذو صلة بالعديد من مدن الولايات المتحدة. أنا أشجعك على متابعة تقدمه ".
يعمل مهندسو المشروع على وضع مفاهيم التصميم للمحطات والمرافق الأخرى في الممر. يرجى التحقق مرة أخرى قريبًا ، حيث سيتم نشر المفاهيم المقترحة على موقع الويب أثناء تطويرها.