Puoi visualizzare o scaricare un Panoramica del progetto.
Si è tenuta una terza sessione informativa pubblica per condividere i piani di progettazione definitiva per il corridoio DTC prima dell'inizio della costruzione a metà del 2018. Visualizza la presentazione or Visualizza le schede di presentazione.
Guarda questo cavalcavia del corridoio DTC che evidenzia le posizioni delle stazioni DTC (in azzurro), le corsie riservate agli autobus (in rosso) e le piste ciclabili (in verde). Questi piani si basano su un progetto preliminare e possono essere aggiornati man mano che ci muoviamo verso la costruzione.
Una seconda sessione informativa pubblica si è tenuta a maggio 2017 per presentare i concetti di progettazione per il DTC che ora passeranno all'ingegneria. Sono state identificate sei posizioni delle stazioni, insieme a corsie preferenziali dedicate in alcuni segmenti. Questo incontro si è svolto congiuntamente con la Città di Providence e ha incluso la discussione di potenziali concetti a lungo termine per continuare a trasformare Kennedy Plaza in uno spazio civico attivo mentre ospitava gli autobus RIPTA. VEDI LA PRESENTAZIONE
Abbiamo tenuto la nostra prima sessione informativa pubblica nel dicembre 2016 per presentare il progetto ai residenti locali e ad altre parti interessate e per ottenere input sul tipo di servizi per i passeggeri desiderati lungo il corridoio. VEDI LA PRESENTAZIONE
TransitCenter, una fondazione che sostiene la leadership di transito negli Stati Uniti, ha visitato Providence nel febbraio 2018 e ha evidenziato i vantaggi del previsto corridoio DTC sul suo blog nazionale. Clicca qui per leggere il post.
RIPTA ha tenuto un incontro pubblico il 5 marzo per dare ai motociclisti RIPTA, ai residenti del centro e agli imprenditori locali l'opportunità di saperne di più sul DTC.
Stiamo lavorando per finalizzare i piani di progettazione definitivi e per preparare l'inizio della costruzione del DTC nella primavera del 2018.
Jarrett Walker, un consulente di pianificazione del transito di fama internazionale, ha visitato la rotta DTC nel marzo 2017, quindi ha riferito del suo blog “…risolve contemporaneamente due problemi urgenti del centro cittadino. Fornisce l'attraente e leggibile colonna vertebrale molto frequente che fa sì che così tanti urbanisti americani desiderino i tram, ma risolve anche il problema di ottenere le principali linee di autobus attraverso il centro, in modo che l'intera città ne tragga beneficio. È un progetto eccellente con rilevanza per molti centri urbani degli Stati Uniti. Vi incoraggio a seguirne i progressi".
Gli ingegneri di progetto stanno lavorando per definire concetti di design per stazioni e altri servizi nel corridoio. Si prega di ricontrollare presto, poiché i concetti proposti verranno pubblicati sul sito Web man mano che vengono sviluppati.
L'attività di costruzione è iniziata nell'agosto 2018 e sarà completata nel 2020. L'infrastruttura della stazione a Kennedy Plaza e alla Providence Station verrà aggiunta in un secondo momento, nell'ambito dei progetti futuri pianificati in queste aree.
Il CEO di RIPTA Scott Avedisian ha dato il benvenuto all'intera delegazione del Congresso del RI e al sindaco di Providence Elorza per celebrare l'inizio ufficiale della costruzione del Downtown Transit Connector (DTC). Avedisian ha osservato che il DTC "creerà una spina dorsale in tutta la città di Providence per spostare le persone in modo efficace ed efficiente". Il progetto è in gran parte finanziato da una sovvenzione federale USDOT TIGER, con la costruzione che continuerà fino al 2019.