Servicewaarschuwing: sluiting van de Westbound Washington Bridge Details >>

Ontwerp Features

Overzicht

De RIPTA Downtown Transit Connector (DTC) is een verbeterde buscorridor die onze rijders een verbeterde servicefrequentie, betrouwbaarheid en ontwerpkenmerken biedt. Het project omvat substantiële en aantrekkelijke transithaltes voor passagiers en functies die voorrang geven aan transitvoertuigen, lokale placemaking verbeteren en de toegankelijkheid voor voetgangers verbeteren. Hieronder volgt een beschrijving van de belangrijkste ontwerpkenmerken.

DTC-haltes zijn onder meer hoogwaardige schuilplaatsen met zitplaatsen, realtime businformatie, verlichting en digitale dienstregeling en bewegwijzering. Elke halte is ontworpen met het oog op placemaking, met behulp van speciale bestratingsbehandelingen, aantrekkelijke materialen en andere functies om te helpen integreren met de omliggende buurt. Alle DTC-haltes zijn volledig toegankelijk en bevatten functies om de voetgangerservaring te verbeteren, zoals stoeprandverlengingen of "bulb-outs" voor het instappen in de bus, veilige en gemakkelijke zebrapaden en stoepmarkeringen en patronen om bushaltes af te bakenen.

Straten in de corridor zijn aangepast om beter tegemoet te komen aan hoogfrequente busdiensten, met behoud van de verkeersstroom en veiligheid voor alle modi. De DTC-corridor omvat beproefde maatregelen voor het verbeteren van de snelheid en betrouwbaarheid van het vervoer, het bieden van veilige en gemakkelijke toegang voor voetgangers en het minimaliseren van conflicten tussen DTC-bussen en voetgangers, vooral op kruispunten en stations. Ontwerpkenmerken zijn onder meer de verlenging van groene verkeerslichten voor bussen (en hulpverleningsvoertuigen) langs de gang, speciale signaalfasen waardoor bussen door de file kunnen "springen" en voor het reguliere verkeer kunnen rijden, en speciale busbanen. In sommige gebieden zijn parkeerplaatsen op straat geëlimineerd.

Fietsstroken en signalen werden toegevoegd aan Exchange Street (ten noorden van Exchange Terrace).

RIPTA exploiteert 7 bestaande routes langs de DTC-corridor, wat betekent dat er op weekdagen elke 5 minuten (of beter) een bus aankomt die zowel naar het noorden naar Providence Station als naar het zuiden naar RI Hospital gaat. Routes die in de corridor zijn onder meer:

  • 3 Oakland-strand
  • 4 Warwick Avenue
  • 51 Charles St/Twin River/CCRI
  • 54 Lincoln / Woonsocket
  • 58 Minerale veer/N. Voorzienigheid
  • 62 URI / Providence Station
  • Weedenstraat 72/Central Falls

Routes 1 en 92 bedienen ook delen van de corridor.

Busreizen naar de ziekenhuis- en juwelenwijken werden door RIPTA meer dan verdubbeld ter voorbereiding op de DTC-dienst, waarbij bustransfers op Kennedy Plaza voor veel werknemers in deze gebieden werden geëlimineerd. Zes hogescholen en universiteiten kunnen ook gebruikmaken van de DTC-service voor directe verbindingen met de innovatie- en medische districten van Providence: URI-, Bryant-, PC-, RIC- en CCRI-campussen in Lincoln en Providence.

RIPTA heeft een uniek ontwerp gemaakt voor shelters bij DTC-haltes en introduceert een herkenbare "look" en identiteit voor de DTC. DTC-schuilplaatsen omvatten luifels en stoelen, aantrekkelijke materialen, een consistent kleurenthema en onderscheidende bewegwijzering en verlichting. Digitale informatiekiosken bieden realtime informatie over de aankomst van de bus en andere updates.

Deel via
Kopieer link