Voorafgaand aan de start van de bouw medio 2018 is er een derde openbare informatiesessie gehouden om de definitieve ontwerpplannen voor de DTC-corridor te delen. Bekijk presentatie or Presentatieborden bekijken.
Kijk dit viaduct van de DTC-corridor die de locaties van DTC-stations (in lichtblauw), speciale busbanen (in rood) en fietspaden (in groen) markeert. Deze plannen zijn gebaseerd op een voorlopig ontwerp en kunnen worden bijgewerkt naarmate we verder gaan met de bouw.
In mei 2017 vond een tweede openbare informatiesessie plaats om ontwerpconcepten te presenteren voor de DTC die nu zal doorgroeien naar engineering. Zes stationslocaties werden geïdentificeerd, samen met speciale busbanen in bepaalde segmenten. Deze bijeenkomst werd gezamenlijk gehouden met de stad Providence en omvatte een bespreking van mogelijke langetermijnconcepten om Kennedy Plaza verder te transformeren tot een actieve openbare ruimte, terwijl RIPTA-bussen worden ondergebracht. BEKIJK PRESENTATIE
In december 2016 hebben we onze eerste openbare informatiesessie gehouden om het project voor te stellen aan omwonenden en andere belanghebbenden en om input te krijgen over het gewenste type passagiersvoorzieningen langs de corridor. BEKIJK PRESENTATIE
TransitCenter, een stichting die het leiderschap in transit in de VS ondersteunt, bezocht Providence in februari 2018 en benadrukte de voordelen van de verwachte DTC-corridor op haar nationale blog. Klik hier om het bericht te lezen.
RIPTA hield op 5 maart een openbare bijeenkomst om RIPTA-rijders, inwoners van de binnenstad en lokale ondernemers de kans te geven meer te weten te komen over de DTC.
We zijn bezig om de definitieve ontwerpplannen af te ronden en ons voor te bereiden op de start van de bouw van DTC in het voorjaar van 2018.
Jarrett Walker, een internationaal gerenommeerde adviseur voor transitplanning, toerde in maart 2017 over de DTC-route en deed toen verslag van zijn... blog “…het lost twee urgente problemen in de binnenstad tegelijk op. Het biedt de aantrekkelijke en leesbare, zeer frequente ruggengraat waardoor zoveel Amerikaanse stedenbouwkundigen trams willen, maar het lost ook het probleem op om een grote buslijn door het centrum te krijgen, zodat de hele stad ervan profiteert. Het is een uitstekend project met relevantie voor veel Amerikaanse stadscentra. Ik moedig u aan om de voortgang ervan te volgen.”
Projectingenieurs werken aan de inrichting van ontwerpconcepten voor stations en andere voorzieningen in de gang. Kom snel terug, want voorgestelde concepten zullen op de website worden geplaatst zodra ze worden ontwikkeld.