Особенности конструкции

Обзор

Коннектор RIPTA Downtown Transit Connector (DTC) - это усовершенствованный автобусный коридор, который предоставляет нашим пассажирам повышенную частоту обслуживания, надежность и конструктивные особенности. Проект включает существенные и привлекательные транзитные остановки для пассажиров, а также функции, которые уделяют приоритетное внимание транзитным транспортным средствам, улучшают местное размещение и улучшают пешеходную доступность. Ниже приводится описание основных конструктивных особенностей.

Остановки DTC включают высококачественные укрытия с местами для сидения, информацию об автобусах в режиме реального времени, освещение, а также цифровое расписание и информацию для навигации. Каждая остановка была спроектирована с учетом особенностей местности, с использованием специальной обработки дорожного покрытия, привлекательных материалов и других функций, которые помогают интегрироваться в окружающий район. Все остановки DTC полностью доступны и включают функции для улучшения восприятия пешеходов, такие как удлинение бордюров или «выпуклости» для посадки на автобус, безопасные и удобные пешеходные переходы, а также разметку и узор на тротуаре для обозначения автобусных остановок.

Улицы в коридоре были модернизированы, чтобы лучше обслуживать высокочастотное автобусное сообщение, сохраняя при этом транспортный поток и безопасность для всех видов транспорта. Коридор DTC включает проверенные меры по повышению скорости и надежности движения, обеспечению безопасного и удобного доступа для пешеходов и минимизации конфликтов между автобусами DTC и пешеходами, особенно на перекрестках и станциях. Конструктивные особенности включают расширение зеленых светофоров для автобусов (и машин экстренной помощи) вдоль коридора, специальные фазы сигналов, позволяющие автобусам «прыгать» из очереди и двигаться впереди обычного движения, а также выделенные полосы для автобусов. В некоторых районах закрыты парковочные места на улице.

Велосипедные дорожки и сигналы были добавлены на Exchange Street (к северу от Exchange Terrace).

RIPTA управляет 6 существующими маршрутами по коридору DTC, что означает, что автобус будет прибывать каждые 5 минут (или лучше) в будние дни, идя как на север до станции Providence, так и на юг до больницы RI. Маршруты, действующие в коридоре, включают:

  • 3 Окленд-Бич
  • 4 Уорик Авеню
  • 51 Charles St / Twin River / CCRI
  • 54 Линкольн / Вунсокет
  • 58 Минеральный источник / N. Провиденс
  • 72 Weeden St / Central Falls

Маршруты 1 и 92 также обслуживают части коридора.

Автобусные рейсы в больничный и ювелирный районы были увеличены RIPTA более чем вдвое в рамках подготовки к обслуживанию DTC, при этом автобусные перевозки в Kennedy Plaza были исключены для многих рабочих в этих районах. Шесть колледжей и университетов также могут использовать сервис DTC для прямого подключения к инновационным и медицинским районам Провиденса: университетским городкам URI, Bryant, PC, RIC и CCRI в Линкольне и Провиденсе.

RIPTA разработало уникальный дизайн навесов на остановках DTC, придав DTC узнаваемый «внешний вид» и индивидуальность. Убежища DTC включают навесы и сиденья, привлекательные материалы, единую цветовую гамму, а также отличительные вывески и освещение. Цифровые информационные киоски предоставляют информацию о прибытии автобусов в режиме реального времени и другие обновления.

Доля через
Копировать ссылку