设计特点

概述

RIPTA Downtown Transit Connector (DTC) 是一条增强型巴士走廊,可为我们的乘客提供更高的服务频率、可靠性和设计特色。 该项目包括大量吸引乘客的公交站点,以及优先考虑公交车辆、加强当地场所营造和改善行人可达性的功能。 以下是对主要设计特征的描述。

DTC 停靠点包括带有座位、实时巴士信息、照明以及数字时间表和寻路信息的高质量庇护所。 每个站点的设计都考虑到了场所营造,使用特殊的路面处理、有吸引力的材料和其他功能来帮助融入周围的社区。 所有 DTC 车站都完全无障碍,包括改善行人体验的功能,例如用于上车的路缘延伸或“灯泡出口”、安全便捷的人行横道以及用于描绘公交车站的路面标记和图案。

走廊中的街道已经过改造,以更好地适应高频巴士服务,同时保持所有模式的交通流量和安全。 DTC 走廊采用了行之有效的措施来提高交通的速度和可靠性,提供安全和方便的行人通道,并最大限度地减少 DTC 公共汽车和行人之间的冲突,尤其是在十字路口和车站。 设计特点包括沿走廊为公交车(和应急车辆)延伸绿色交通信号灯、允许公交车“跳过”交通队列并领先于常规交通的特殊信号阶段,以及专用公交车道。 在一些地区,路边停车位已被取消。

Exchange Street(Exchange Terrace 以北)增加了自行车道和信号灯。

RIPTA 在 DTC 走廊沿线运营 7 条现有路线,这意味着公交车将在工作日每 5 分钟(或更好)到达,向北前往普罗维登斯站,向南前往 RI 医院。 走廊内营运的路线包括:

  • 3奥克兰海滩
  • 沃里克大街4号
  • 51 查尔斯街/双河/CCRI
  • 54林肯/伍索克
  • 58 矿物弹簧/N. 普罗维登斯
  • 62 URI /证明站
  • 威登街 72 号/中央瀑布

路线 1 和 92 也服务于走廊的一部分。

为准备 DTC 服务,RIPTA 将前往医院和珠宝区的巴士班次增加了一倍以上,这些地区的许多工人取消了肯尼迪广场的巴士接送服务。 六所学院和大学也可以利用 DTC 服务直接连接到普罗维登斯的创新和医疗区:位于林肯和普罗维登斯的 URI、布莱恩特、PC、RIC 和 CCRI 校区。

RIPTA 为 DTC 停靠站的避难所创造了独特的设计,为 DTC 引入了可识别的“外观”和身份。 DTC 庇护所包括檐篷和座椅、有吸引力的材料、一致的颜色主题以及独特的标牌和照明。 数字信息亭将提供实时公交车到站信息和其他更新信息。

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