您可以查看或下载 项目概况.
在 2018 年年中开始建设之前,举行了第三次公共信息会议,以分享 DTC 走廊的最终设计计划。 查看演示文稿 or 查看演示板.
观看此 天桥 DTC 走廊,突出显示 DTC 车站位置(浅蓝色)、专用公交车道(红色)和自行车道(绿色)。 这些计划基于初步设计,可能会随着我们的建设而更新。
2017 年 XNUMX 月举行了第二次公共信息会议,介绍 DTC 的设计概念,该概念现在将进入工程阶段。 确定了六个车站位置,以及某些路段的专用公交专用道。 这次会议是与普罗维登斯市联合举行的,包括讨论潜在的长期概念,以便在容纳 RIPTA 巴士的同时继续将肯尼迪广场改造成一个活跃的公民空间。 查看演示
我们于 2016 年 XNUMX 月举行了第一次公共信息会议,向当地居民和其他利益相关者介绍该项目,并就走廊沿线所需的乘客便利设施类型获得意见。 查看演示
TransitCenter 是一个支持全美公交领导的基金会,于 2018 年 XNUMX 月访问了普罗维登斯,并在其国家博客上强调了预期的 DTC 走廊的好处。 点击这里阅读帖子.
RIPTA 于 5 月 XNUMX 日举行了一次公开会议,让 RIPTA 乘客、市中心居民和当地企业主有机会更多地了解 DTC。
我们正在努力敲定最终设计计划,并为 2018 年春季开始 DTC 建设做准备。
国际知名公交规划顾问 Jarrett Walker 于 2017 年 XNUMX 月参观了 DTC 路线,然后报告了他的 新闻 “……它同时解决了两个紧迫的市中心问题。 它提供了吸引人且清晰易读的频繁脊柱,使如此多的美国城市主义者想要有轨电车,但它也解决了通过市中心的主要公交线路的问题,从而使整个城市受益。 这是一个与美国许多市中心相关的优秀项目。 我鼓励你关注它的进展。”
项目工程师正在努力为走廊中的车站和其他便利设施制定设计概念。 请尽快回来查看,因为提议的概念将在开发时发布到网站上。
建设活动于 2018 年 2020 月开始,将于 XNUMX 年完成。肯尼迪广场和普罗维登斯站的车站基础设施将在稍后添加,作为这些地区未来计划项目的一部分。
RIPTA 首席执行官 Scott Avedisian 对整个 RI 国会代表团和普罗维登斯市市长 Elorza 表示欢迎,以纪念市中心交通连接器 (DTC) 的建设正式开始。 Avedisian 指出,DTC 将“在普罗维登斯市创建一个脊柱,以有效和高效地移动人们。” 该项目主要由联邦 USDOT TIGER 拨款资助,建设将持续到 2019 年。